O Euro NCAP voltou a passar os automóveis a pente fino e os resultados mais recentes de 2024 já cá estão. Desta vez, a entidade avaliou a segurança de 15 modelos novos, abrangendo propostas para praticamente todos os gostos e necessidades.
Como seria de esperar, há uma forte presença de SUV e de modelos eletrificados. Ainda assim, o destaque vai para um dos lançamentos mais falados do momento: o novo Renault 5, disponível apenas com motorização elétrica.
Esta reinterpretação contemporânea do ícone francês já foi testada por nós, assim como a versão desportiva assinada pela Alpine, o A290:
As linhas podem evocar outros tempos, mas as exigências de segurança são as de hoje. Ainda assim, os resultados do novo Renault 5 e do Alpine A290 ficaram abaixo do esperado, sobretudo na proteção de ocupantes adultos nos testes de colisão.
As pontuações nas restantes áreas de avaliação - crianças, utilizadores vulneráveis da estrada e assistentes de segurança - também não atingiram o nível desejável. Por esse motivo, a nova coqueluche do Grupo Renault ficou com uma classificação final de apenas quatro estrelas.
SUV e eletrificados
Entre os 15 modelos avaliados pelo Euro NCAP, os SUV eletrificados - híbridos e elétricos - são claramente os mais numerosos. Há desde opções mais compactas, como o Lexus LBX ou o Volvo EX30, até propostas de maiores dimensões, como o Hyundai Santa Fe ou o Mazda CX-80.
“Este último conjunto de classificações de segurança destaca um progresso considerável de muitos fabricantes, que se mantêm firmes no compromisso de melhorar a segurança rodoviária.
Dr. Michiel van Ratingen, secretário-geral do Euro NCAP
Entre os mais pequenos, os melhores «alunos da turma» foram o Lexus LBX, o Volvo EX30 e o já maior Mini Countryman, todos com uma confortável classificação de cinco estrelas. O único a ficar um degrau abaixo, com quatro estrelas, foi o MG ZS Hybrid, penalizado por uma pontuação fraca nos impactos laterais.
Subindo um nível no tamanho, entram em cena o novo Porsche Macan elétrico e a sexta geração do Subaru Forester - não comercializada em Portugal -, além de duas apostas recentes de marcas chinesas: o Deepal S07 e o Leapmotor C10. Apesar das origens distintas (Alemanha, Japão e China), o desfecho foi o mesmo: cinco estrelas para todos.
Já no patamar dos SUV maiores, pensados para famílias numerosas - lotação máxima de sete lugares - estiveram em avaliação dois modelos: o Hyundai Santa Fe e o Mazda CX-80.
No caso do SUV sul-coreano, a classificação ficou-se pelas quatro estrelas, mas se optar pelo pacote de equipamento de segurança Smart Sense, a avaliação do Euro NCAP sobe para cinco estrelas.
O Mazda CX-80, por seu lado, não deixou espaço para dúvidas, com cinco estrelas bem asseguradas graças aos bons resultados em todas as categorias. Em particular, na proteção de adultos, na qual o SUV de Hiroshima alcançou 92%.
A Maxus eTERRON 9 não é um SUV, mas sim uma nova pick-up elétrica do construtor chinês, que representa uma evolução enorme face ao modelo que tivemos oportunidade de testar há uns meses.
Mesmo com um peso elevado e uma estrutura bastante alta, a pick-up chinesa revelou-se muito “menos agressiva” do que seria de esperar nos testes de colisão e de proteção para peões, tendo em conta o seu tamanho e massa. O resultado global de cinco estrelas reflete isso mesmo.
Audi A5 e Volkswagen Caddy
Para fechar esta longa lista de resultados, faltam apenas dois modelos. Na Audi, a chegada de um novo A5 acompanha a reorganização de nomenclaturas que está a ser implementada.
A partir de agora, os números ímpares passam a identificar gamas com motores de combustão e os pares ficam reservados às opções 100% elétricas. Por esse motivo, o Audi A5 é, na prática, o sucessor do antigo Audi A4. Nos resultados do Euro NCAP, cinco estrelas, tal como o antecessor, sem «pestanejar».
O Volkswagen Caddy na variante híbrida plug-in, que acaba de chegar ao mercado, também foi avaliado. Como a base estrutural e os elementos de segurança são praticamente os mesmos, foi apenas confirmada a classificação de cinco estrelas já alcançada por este modelo nos testes de 2021.
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