Num mercado onde quase tudo o que é novo parece ter de ser elétrico, a BYD chegou ao Salão de Munique (IAA 2025) com uma proposta diferente - e bem direta ao gosto europeu: uma carrinha. Chama-se Seal 6 DM-i Touring e assinala a estreia do construtor chinês neste tipo de carro na Europa.
É, de resto, a primeira carrinha da BYD no mercado europeu, um formato com muita procura por cá. E, ao contrário do que muitos esperariam, não é 100% elétrica: é uma híbrida plug-in. A autonomia combinada? Uns generosos 1350 km em ciclo WLTP.
O conjunto mecânico junta um motor a gasolina 1,5 litros de quatro cilindros a dois motores elétricos, com a marca a apontar para consumos médios (WLTP) tão baixos como 1,7 litros aos 100 km.
Existem duas versões, com diferentes níveis de potência e de capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):
- Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
- Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.
A versão com a bateria mais pequena carrega apenas em corrente alternada (AC) a 3,3 kW. Já a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior duplica a potência de carregamento em AC, para 6,6 kW, e passa também a aceitar carregamentos em corrente contínua (DC) até 26 kW.
Habitáculo tecnológico
À semelhança dos restantes modelos da BYD na Europa, a Seal 6 DM-i Touring adota um design exterior inspirado no oceano, com linhas fluidas e suaves. A assinatura luminosa, à frente e atrás, assume um duplo “L”, com as óticas traseiras ligadas por uma faixa LED.
Por dentro, com um desenho de linhas ondulantes, o destaque vai para o ecrã retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (consoante a versão), apoiado por botões de atalho no volante para tornar o controlo mais simples e intuitivo.
Apesar de ter dimensões exteriores generosas - próximas das de uma Volkswagen Passat -, a bagageira fica-se pelos 500 litros, embora possa crescer até aos 1535 litros. Ainda assim, promete uma lista alargada de equipamento de série, incluindo bancos em pele sintética, com regulação elétrica e aquecidos. A bagageira conta também com abertura elétrica.
Nas ajudas à condução, há sensores e câmaras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistência à manutenção de faixa e gestão da fadiga do condutor, entre outros sistemas de segurança.
Quando chega?
O BYD Seal 6 DM-i, além da carrinha Touring, vai estar disponível também como berlina de quatro portas.
Ambos foram mostrados pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal deverá acontecer muito em breve. Os preços devem ser anunciados ainda durante esta semana.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário