Antes mesmo de subir ao palco do Salão de Munique (IAA 2025), o Grupo Volkswagen aproveitou o fim de semana para levantar um pouco o véu sobre vários estreantes. Um deles foi o Skoda Epiq.
Apesar de ser, por agora, apenas um vislumbre do modelo de produção - que só deverá ser apresentado ao público a meio do próximo ano -, o Epiq já deixa antever muito do que a Skoda prepara. Este «primo» checo do Volkswagen ID. Cross é também o primeiro a estrear por completo a linguagem de design Modern Solid da marca, por fora e por dentro.
No exterior, salta à vista a grelha fechada Tech-Deck Face em preto brilhante, as luzes diurnas em LED em “T” e um para-choques mais musculado, soluções que, segundo a marca, lhe dão um ar “dinâmico e contemporâneo”.
O interior ainda não foi revelado, mas a Skoda aponta para um habitáculo prático, de linhas diretas e com várias soluções inteligentes: boa capacidade de arrumação, botões físicos, ganchos para malas e compartimentos escondidos.
A bagageira, com 475 litros de capacidade, fica bem acima do que é habitual no segmento - sobretudo tendo em conta que o Skoda Epiq não deverá passar dos 4,1 m de comprimento.
As especificações técnicas do SUV compacto da Skoda ainda não foram divulgadas, com a exceção de uma autonomia prometida de até 425 km, segundo o ciclo WLTP.
Quanto vai custar o Skoda Epiq?
A marca coloca-o como o elétrico mais acessível da sua gama, com um preço de entrada semelhante ao do Kamiq - que, por agora, só existe com motorizações a combustão - e que em Portugal começa nos 25 903 euros.
A apresentação da versão final do Epiq está prevista para meados do próximo ano, com o arranque da produção também apontado para 2026, na fábrica da Volkswagen em Navarra, Espanha. Até lá, quem o quiser ver ao vivo terá de ir ao Salão de Munique, onde estará em exposição ao longo desta semana.
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