O Euro NCAP publicou agora a mais recente vaga de resultados de 2024 - e não foi meigo: foram analisados 15 modelos novos, com perfis e segmentos muito diferentes.
A maioria são SUV e, tal como seria de esperar, há forte presença de propostas eletrificadas. Ainda assim, entre os avaliados surge um dos lançamentos que mais expectativa tem criado nos últimos meses: o novo Renault 5, exclusivamente elétrico.
Resultados Euro NCAP 2024: Renault 5 e Alpine A290
Esta leitura moderna do clássico francês já passou pelas nossas mãos, tal como a variante de cariz desportivo da Alpine, o A290:
O desenho pode remeter para outras décadas, mas a segurança segue os padrões atuais. Mesmo assim, o desempenho do novo Renault 5 e do Alpine A290 ficou abaixo do que se antecipava, sobretudo na proteção de ocupantes adultos nos ensaios de colisão.
Também nas restantes vertentes avaliadas - crianças, utilizadores vulneráveis da estrada e assistentes de segurança - as pontuações ficaram aquém do desejável. Assim, a nova sensação do Grupo Renault acabou por se ficar por uma classificação final de apenas quatro estrelas.
SUV e eletrificados
No conjunto de 15 veículos testados pelo Euro NCAP, os SUV eletrificados - híbridos e elétricos - aparecem em maior número. Há opções mais pequenas, como o Lexus LBX ou o Volvo EX30, e outras de maiores dimensões, como o Hyundai Santa Fe ou o Mazda CX-80.
“Este último conjunto de classificações de segurança destaca um progresso considerável de muitos fabricantes, que se mantêm firmes no compromisso de melhorar a segurança rodoviária.
Dr. Michiel van Ratingen, secretário-geral do Euro NCAP
Entre os mais compactos, os melhores resultados pertenceram ao Lexus LBX, ao Volvo EX30 e ao já mais encorpado Mini Countryman, todos com uma confortável classificação de cinco estrelas. Já o MG ZS Hybrid foi o único a descer ao nível imediatamente abaixo, com quatro estrelas, penalizado por uma pontuação fraca nos impactos laterais.
No segmento acima: Macan, Forester e novas marcas chinesas
Subindo um degrau no tamanho, entram em cena o novo Porsche Macan elétrico e a sexta geração do Subaru Forester - que não é comercializada em Portugal -, a par de duas estreias de origem chinesa: o Deepal S07 e o Leapmotor C10. Apesar de virem de realidades distintas (Alemanha, Japão e China), todos chegaram ao mesmo desfecho: cinco estrelas.
SUV de sete lugares: Santa Fe e CX-80
Nos modelos maiores, com enfoque familiar e lotação máxima de sete lugares, estiveram em avaliação o Hyundai Santa Fe e o Mazda CX-80.
No caso do SUV sul-coreano, a classificação ficou pelas quatro estrelas; contudo, ao escolher o pacote de segurança Smart Sense, a avaliação do Euro NCAP passa para cinco estrelas.
Quanto ao Mazda CX-80, não deixou espaço para dúvidas: garantiu cinco estrelas graças a bons desempenhos em todas as categorias. Em especial, na proteção de adultos, onde o SUV de Hiroshima registou 92%.
Maxus eTERRON 9: uma pick-up elétrica com cinco estrelas
A Maxus eTERRON 9 não se enquadra como SUV, mas sim como uma nova pick-up elétrica de um fabricante chinês, representando uma evolução muito significativa face ao modelo que tivemos oportunidade de testar há alguns meses.
Apesar do peso elevado e de uma estrutura bastante alta, esta pick-up revelou-se muito “menos agressiva” do que seria de esperar nos testes de colisão e de proteção de peões, atendendo ao seu tamanho e massa. O resultado final de cinco estrelas reflete precisamente esse comportamento.
Audi A5 e Volkswagen Caddy
Para fechar esta longa lista de classificações, faltam apenas dois nomes. Do lado da Audi, a chegada do novo A5 acompanha a reorganização das designações que está em curso.
Daqui em diante, os números ímpares passam a identificar as gamas com motores de combustão e os pares ficam reservados às alternativas 100% elétricas. Por isso, o Audi A5 assume, na prática, o papel de sucessor do anterior Audi A4. Nos resultados do Euro NCAP, cinco estrelas - tal como o seu antecessor - sem qualquer hesitação.
Também foi avaliado o Volkswagen Caddy na nova variante híbrida plug-in, que acaba de entrar no mercado. Como a arquitetura e os principais elementos de segurança se mantêm praticamente inalterados, o que houve foi essencialmente a confirmação da classificação de cinco estrelas que este modelo já tinha alcançado nos testes de 2021.
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