Kia EV2: revelação a 9 de janeiro no Salão Automóvel de Bruxelas e chegada em 2026

A gama “EV” da Kia continua a crescer e o EV2 será o próximo reforço, com a missão de assumir o papel de elétrico mais pequeno e mais acessível da marca sul-coreana.

A apresentação está agendada para 9 de janeiro, no Salão Automóvel de Bruxelas. Quando chegar ao mercado, o novo Kia EV2 vai posicionar-se no segmento B-SUV e apontar diretamente a alternativas como o Renault 4 E-Tech, o BYD Atto 2 e até o seu «primo» Hyundai Inster.

Apesar de ser uma estreia na oferta da Kia, este modelo já tinha sido antecipado através de um protótipo - o Concept EV2 - e a própria marca garante que 99% do que foi mostrado nesse concept deverá transitar para o modelo de produção.

Essa promessa parece ganhar força com as primeiras unidades de testes já apanhadas na estrada: mesmo com muita camuflagem, a proximidade ao protótipo é evidente. A assinatura luminosa mantém-se praticamente igual, com módulos verticais colocados nas extremidades da carroçaria, em linha com a filosofia “Opostos Unidos”.

A imagem robusta é reforçada por uma linha de cintura alta, para-choques mais salientes e cavas das rodas com revestimento em plástico, características que sublinham o lado aventureiro do crossover.

Quanto ao interior, ainda não houve imagens, mas tudo aponta para uma abordagem semelhante à das propostas mais recentes da Kia: um desenho limpo e minimalista, com a possibilidade de integrar o mesmo conjunto de dois ecrãs de 12,3″.

Num comunicado, a Kia adianta ainda que o EV2 deverá disponibilizar um habitáculo amplo e ajustável - uma ideia já sugerida pelo Concept EV2, que previa ajuste longitudinal dos bancos dianteiros e traseiros para permitir maior regulação.

O que esperar do Kia EV2?

Plataforma E-GMP para o Kia EV2

No que diz respeito à base técnica, a hipótese inicial de o EV2 partilhar plataforma com o Hyundai Inster perde força. De acordo com a Kia, o B-SUV vai recorrer à plataforma E-GMP, a mesma que serve de fundação ao EV3 e também ao enorme EV9.

Baterias e autonomia do Kia EV2

Já sobre a bateria, chegou a especular-se que o EV2 pudesse herdar as opções de 42 kWh e 49 kWh do seu parente da Hyundai, mas essa possibilidade está agora menos clara.

Fica, assim, por esclarecer se o crossover sul-coreano utilizará essas baterias ou se, em alternativa, avançará para as de maior capacidade do EV3, com 58,3 kWh e 81,4 kWh. Caso esta última solução se confirme, o modelo poderá destacar-se como referência no segmento no capítulo da autonomia.

Atualizações OTA e carregamento bidirecional (V2L)

Além disso, está confirmada a compatibilidade do EV2 com atualizações remotas OTA (over-the-air) e a integração de tecnologia de carregamento bidirecional (V2L).

E os preços?

Para já, não existem indicações oficiais de preços. Ainda assim, Marc Hedrich, Presidente e diretor-executivo da Kia na Europa, afirma que, com o EV2, “reafirmamos o nosso compromisso em tornar a mobilidade elétrica verdadeiramente acessível a um público mais amplo”.

Com produção prevista na Eslováquia e revelação marcada para 9 de janeiro, o Kia EV2 deverá chegar ao mercado no primeiro trimestre de 2026.