Volkswagen ID.2 GTI: versão Clubsport com 282 cv e ID.2 R com 400 cv

A sigla GTI não vai desaparecer da gama Volkswagen, mesmo com a marca a apontar a um futuro totalmente elétrico. E, nesta nova fase, o primeiro modelo a usar estas três letras será o Volkswagen ID.2 - um dos projetos mais relevantes para a Volkswagen na Europa.

Para já, surge sob a forma de ID. GTI Concept e, nas palavras de Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, “recupera o conceito de condução desportiva com o carácter necessário para o dia a dia”.

Volkswagen ID.2 GTI: potência prevista e variantes em estudo

Quando for lançado, este hot hatch 100% elétrico deverá apresentar uma potência a rondar os 226 cv, embora a marca esteja também a considerar versões mais focadas no desempenho.

Tração dianteira e quase 300 cv

Em declarações à Autocar, engenheiros da Volkswagen confirmaram que está em desenvolvimento uma versão Clubsport que, à semelhança do Golf GTI, deverá juntar mais potência a alterações mecânicas e eletrónicas, com o objetivo de tornar a condução ainda mais desportiva.

De acordo com os responsáveis, a potência máxima deverá aumentar de forma expressiva: dos 226 cv da versão de entrada para 282 cv, ou seja, mais 56 cv. No capítulo das alterações mecânicas, o ID.2 GTI Clubsport deverá incluir um diferencial autoblocante mecânico, com capacidade de vetorização de binário.

E não é tudo. Para que a entrega de potência seja mais progressiva e fácil de dosear, os engenheiros admitem estar a avaliar uma função de “caixa de velocidades virtual” - semelhante à do Hyundai IONIQ 5 N - destinada a atenuar os «solavancos» em acelerações mais intensas e a replicar a resposta escalonada de uma caixa de velocidades convencional.

Caso a versão Clubsport não chegue, está também previsto um ID.2 R, com tração integral e cerca de 400 cv.

Plataforma MEB Entry e autonomia (WLTP)

À semelhança do ID.2 «normal», as variantes GTI deverão assentar na plataforma MEB Entry que, no ID.2, anuncia até 450 km de autonomia (WLTP). Ainda assim, nas versões mais desportivas, é expectável que este número seja ligeiramente mais baixo.

Quando chega?

Apesar de a apresentação do Volkswagen ID.2 estar marcada para o Salão de Munique, em setembro, a Volkswagen ainda não avançou com datas específicas para o lançamento das variantes GTI.

Mesmo assim, tudo aponta para que sejam mostradas até ao final do ano, com as primeiras unidades a chegarem ao mercado, previsivelmente, em 2026.

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