Na Europa, o Dacia Sandero voltou a ser o modelo mais vendido

Depois de ter liderado as vendas em setembro, o Tesla Model Y saiu por completo do ranking dos 50 automóveis mais vendidos na Europa em outubro (fonte: DataForce). Com essa ausência, o topo voltou a mudar de mãos: o Dacia Sandero recuperou a liderança, com 20 480 unidades vendidas, apesar de uma descida de 7,6%.

Logo atrás surge o Volkswagen T-Roc, que acelerou de forma notável, com um crescimento de 25,9% até às 18 241 unidades - a maior subida dentro do top 10. O Renault Clio mantém-se em terceiro, com 16 896 unidades, registando um ligeiro aumento de 0,7%.

Entre os lugares seguintes, o equilíbrio foi a nota dominante: o Volkswagen Golf somou 16 261 unidades (-2,7%), enquanto o Toyota Yaris Cross ficou muito perto, com 16 181 unidades (-2,9%).

Já o Volkswagen Tiguan (6.º) teve uma quebra mais marcada, de 21,1%, ao atingir 15 632 unidades. O Peugeot 208 (7.º) registou a maior retração do top 10, com -24,8%, totalizando 15 256 unidades. Em contraste, o Peugeot 2008 inverteu o sinal, subindo 25% e ultrapassando a fasquia das 15 mil unidades.

A fechar o top 10, o Skoda Octavia contabilizou 14 697 unidades (+1,8%) e o Toyota Yaris terminou com 14 360 unidades (-10,7%).

Fora do top 10, há variações que chamam a atenção, como as do Opel Frontera (+12 750%), do Renault 5 E-Tech (+581,8%), do Citroën C3 Aircross (+519,6%), do Audi A5 (+348%) e do BMW X3 (+101,8%).

Do lado oposto, modelos como o Toyota CH-R (-22,8%), o BMW X1 (-20,1%) e o Ford Kuga (-19,6%) apresentaram as descidas mais relevantes.

Como fica o Sandero no acumulado?

No acumulado do ano, o Dacia Sandero continua a segurar a primeira posição, com 207 043 unidades comercializadas na Europa, o que representa uma queda de 8,3%.

No segundo e terceiro lugares, Renault Clio e Volkswagen T-Roc trocam de posto, ocupando agora o segundo e o terceiro, respetivamente, com 187 371 unidades (4,3%) e 179 071 unidades (4,5%).

Se alargarmos a análise aos 50 carros mais vendidos na Europa no acumulado do ano, destacam-se pelo crescimento expressivo o Volkswagen ID.3 (+40,7%), o MG ZS (31,4%) e o Peugeot 3008 (30%).

Apesar do resultado de outubro, o Tesla Model Y continua a ser o modelo com a quebra mais acentuada, de 29,2%, seguido do Tesla Model 3 (-28,9%).