Novo Honda Prelude chega à Europa no primeiro semestre de 2026

Ainda vai ser necessário esperar mais de um ano para ver o novo Honda Prelude nas estradas europeias. A marca japonesa confirmou que o modelo só chegará ao mercado europeu no primeiro semestre de 2026.

Este regresso do coupé surge agora com motorização híbrida e marca a estreia da tecnologia Honda S+ Shift, pensada para simular passagens de caixa de velocidades e, assim, proporcionar uma condução com um carácter mais dinâmico.

Na prática, trata-se de um conceito muito próximo do que já experimentámos, por exemplo, no Hyundai IONIQ 5 N. A diferença é que, no Prelude, existe um motor de combustão envolvido, que sobe e desce de rotação em função da «relação engrenada».

Entretanto, a imprensa japonesa já teve oportunidade de conduzir um protótipo de testes do novo Prelude e de experimentar estas passagens de caixa simuladas. Ora vejam:

Um híbrido-elétrico

Para lá do sistema S+ Shift, vale a pena perceber como funciona o próprio sistema híbrido do futuro Prelude, que, em vários momentos, se aproxima mais da lógica de um automóvel elétrico.

Na maioria das situações, a tarefa de tração ficará entregue ao motor elétrico, que fará chegar todo o seu binário ao eixo dianteiro.

Como é habitual no sistema híbrido e:HEV da Honda, o motor de combustão atua quase sempre como gerador de energia e apenas é «ligado» ao eixo motriz em cenários muito específicos, como em autoestrada ou a velocidades mais elevadas. Ora veja:

História e evolução tecnológica do Prelude

Apresentado pela primeira vez em 1978, o Prelude teve cinco gerações, com produção até 2001, e assumiu-se como um coupé onde a marca exibiu soluções de engenharia avançada.

Não era, regra geral, o mais desportivo do segmento, mas teve um papel importante como montra tecnológica da Honda. Um dos momentos marcantes foi a chegada da direção às quatro rodas ativas (4WS), ainda nos anos 80, que introduziu uma abordagem inovadora à condução desportiva.

Esta nova geração pretende manter esse legado, mas agora alinhado com a estratégia de eletrificação da marca nipónica, através da tecnologia Honda S+ Shift e, possivelmente, de outras novidades que ainda não foram reveladas.

25 anos de experiência em híbridos

O anúncio do novo Prelude coincide com o 25.º aniversário do Insight, modelo que, em 1999, se tornou o primeiro híbrido produzido em série e comercializado na Europa - já que a primeira geração do Toyota Prius, lançada em 1997, não foi vendida no «velho continente».

A partir daí, a Honda intensificou o investimento em soluções híbridas e tem sido (a par de marcas como a Toyota) uma das referências no desenvolvimento desta tecnologia, que combina motorizações a gasolina com conjuntos elétricos.

Um exemplo claro é que, atualmente, a gama principal de automóveis da Honda já está totalmente eletrificada, com propostas como o Jazz, o Civic e o CR-V, todos equipados com a tecnologia e:HEV.