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A integração e a interoperabilidade entre os novos caças Gripen E da Saab e o avião de transporte KC-390 Millennium da Embraer atingiram um novo patamar. O avanço surge após a confirmação, por parte de ambas as empresas, de que os voos de ensaio de reabastecimento em voo foram concluídos, certificando esta capacidade em ambas as plataformas, com apoio contínuo da Força Aérea Brasileira (FAB) ao longo de todo o processo.
Nos últimos anos, Saab e Embraer têm vindo a consolidar a sua parceria industrial, impulsionada pelos programas Gripen E e KC-390. A campanha de ensaios em voo para certificar o reabastecimento aéreo constitui uma etapa indispensável, numa altura em que o novo Gripen E está a tornar-se a principal e mais moderna plataforma de combate das forças aéreas do Brasil e da Suécia. Uma mudança comparável ocorre no segmento de transporte com o KC-390, sobretudo depois de Estocolmo ter confirmado novas aquisições de aeronaves.
Campanha de certificação de reabastecimento em voo (Gripen E e KC-390 Millennium)
Os voos de certificação decorreram nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, onde se encontra o novo Centro de Ensaios em Voo do Gripen, e foram coordenados pelo Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) da Força Aérea Brasileira.
A campanha contou com pilotos e engenheiros da Embraer, da Saab e da FAB, e teve dois objectivos principais. Em primeiro lugar, “qualificar o Gripen E como receptor para reabastecimento em voo, um passo fundamental para validar o desempenho, a estabilidade e a integridade estrutural do caça ao longo da operação”, conforme indicou a Embraer na sua nota oficial. Em segundo lugar, “verificar a compatibilidade de ambas as aeronaves em todo o envelope de voo do KC-390, permitindo o reabastecimento a alta velocidade em condições diurnas e nocturnas”.
Relevância para a Força Aérea Sueca e validação por padrões internacionais
Importa ainda sublinhar o peso desta certificação para a futura incorporação do KC-390 na Força Aérea Sueca, que escolheu o avião de transporte brasileiro para substituir a sua envelhecida frota de C-130 Hercules, colocando a plataforma como futura espinha dorsal das suas capacidades de transporte táctico.
Por esse motivo, os resultados da campanha de certificação serão enviados à Autoridade Militar de Aviação Sueca (SE-MAA) para avaliação e análise, com vista à sua validação e a garantir que as aeronaves cumprem as normas internacionais exigidas. Este ponto ganha especial importância tendo em conta que o C-390 também está a ser adoptado por outras forças aéreas europeias, várias das quais pertencem à NATO, como os Países Baixos, a Lituânia e a Chéquia.
Declarações oficiais
“Este importante marco confirma as qualidades ímpares do KC-390 como aeronave reabastecedora e reforça ainda mais a nossa parceria com a Saab e com a Força Aérea Brasileira. Além disso, a capacidade multi-missão única do KC-390, que permite converter a aeronave num reabastecedor em apenas algumas horas, oferece uma flexibilidade inigualável às forças aéreas em todo o mundo”, afirmou Walter Pinto Júnior, COO da Embraer Defesa & Segurança.
“Esta conquista reflecte o elevado nível de integração entre as equipas envolvidas. A verificação do reabastecimento em voo é um marco técnico de grande significado para o nosso negócio, pois demonstra que o Gripen E atingiu um novo nível de alcance operacional. O sucesso desta campanha reforça ainda mais a parceria estratégica entre o Brasil e a Suécia, bem como o papel do Brasil no ecossistema global do programa Gripen”, salientou Mikael Olsson, responsável pelos Ensaios em Voo da Saab.
“A verificação do reabastecimento em voo entre o KC-390 e o F-39 Gripen representa o sucesso de uma cooperação que transcende fronteiras. É o resultado de um esforço conjunto que combina tecnologia sueca, engenharia brasileira e a excelência operacional da Força Aérea Brasileira”, declarou o coronel aviador George Luiz Guedes de Oliveira.
Fotografias: Embraer.
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