Delta Air Lines escolhe Amazon Leo em vez de Starlink Aviation para Wi‑Fi LEO

Delta Air Lines e a aposta no Wi‑Fi via satélites de órbita baixa (LEO)

A Delta Air Lines juntou-se ao movimento global de levar Wi‑Fi de alta velocidade a bordo através de satélites de órbita baixa (LEO), mas decidiu não seguir a solução de Elon Musk.

Sob a liderança do CEO Ed Bastian, a companhia aérea escolheu o Amazon Leo, em detrimento do Starlink Aviation, da SpaceX de Elon Musk - rival directo de Jeff Bezos, dono da Amazon.

Starlink Aviation domina a velocidade, mas o “monopólio” gera resistência

Com velocidades de download até 300 Mbps, a Starlink é actualmente a líder incontestada do mercado, por ser a única a disponibilizar este nível de desempenho e esta tecnologia em voos - tanto comerciais como privados, em aeronaves a hélice ou a jacto.

Ainda assim, o domínio de um único fornecedor não é bem recebido por uma parte significativa da indústria e dos utilizadores, sobretudo quando está associado a Musk, frequentemente apontado por atitudes polémicas.

O que a Amazon Leo acrescenta: Prime Video, vendas e jogos Luna

Por esse motivo, algumas empresas têm-se virado para o Amazon Leo, que deverá enfrentar, mais tarde, a concorrência de duas constelações chinesas (ainda em fase de implementação), embora nenhuma esteja, por agora, a ser oferecida ao sector aeronáutico.

“A Amazon traz muito mais que apenas tecnologia de satélite. Eles trazem capacidade de venda e o Amazon Prime Video, além de tecnologia de videogames, algo que a Starlink não tem”, disse à Bloomberg um executivo da Delta, numa possível referência à hipótese de fazer compras na Amazon durante o voo (o que também poderia gerar comissões de venda para a companhia) e de ver séries no Prime.

Outra possibilidade, ainda pouco comum, passa pelos jogos no mesmo serviço de streaming, que foi reformulado de Amazon Gaming para Luna. A proposta permite jogar directamente no navegador - como Google Chrome ou Apple Safari - incluindo em telemóvel, tablet ou computador.

Neste enquadramento, Bastian sugere que os passageiros poderão vir a ter acesso a títulos muito mais avançados do que os jogos hoje disponíveis nos aviões, incluindo clássicos como Resident Evil e Mafia II. No entanto, não será para breve: a constelação só deverá ficar operacional a meio de 2028, altura em que os aviões da Delta começarão a receber as antenas. A disponibilidade máxima de velocidade deverá chegar apenas em 2029, quando toda a frota estiver equipada com os receptores e todos os satélites estiverem operacionais.