Kia EV3: o novo elétrico mais compacto e acessível da marca

Depois do EV6 e do ainda mais imponente EV9, a Kia prepara a próxima peça da sua gama elétrica: o EV3. Em vez de subir de dimensão, este modelo vai no sentido inverso e, pelo menos para já, deverá ser o mais pequeno e também o mais acessível da família, posicionando-se um degrau abaixo do Niro EV.

Com o EV3, a marca coreana entra de forma mais musculada num segmento que tem vindo a disparar: o dos B-SUV 100% elétricos. É um território onde terá pela frente alternativas como o novo Volvo EX30, o Smart #1 e ainda modelos como o Peugeot e-2008 e o Opel Mokka Electric, além de outras propostas já anunciadas, como o Ford Puma Gen-E.

Mini-EV9

O crossover elétrico foi mostrado pela primeira vez sob a forma do Kia EV3 Concept, em outubro do ano passado. E ao colocarmos esse protótipo lado a lado com as fotos-espia deste artigo, percebe-se que, apesar da camuflagem, o modelo de produção deverá manter-se muito fiel ao que foi antecipado.

Na prática, isso traduz-se numa estética bem marcada por linhas angulares e superfícies “recortadas”, claramente inspirada no gigante EV9 - que passou, recentemente, pela garagem da Razão Automóvel -, embora ajustada a proporções bastante mais compactas.

As imagens captadas durante os ensaios de inverno na Suécia permitiram ainda espreitar o habitáculo.

Mesmo com o interior quase totalmente oculto, dá para notar que seguirá a mesma receita de outros EV da Kia (e de muitos rivais): dois ecrãs horizontais colocados lado a lado - um dedicado ao painel de instrumentos e outro, tátil, para o sistema de infoentretenimento.

Já há números?

Para já, as especificações técnicas do Kia EV3 continuam praticamente no segredo dos deuses. Ainda assim, sabe-se que vai assentar numa derivação da plataforma E-GMP, mas com uma alteração determinante: ao contrário do EV6 e do EV9, a arquitetura elétrica será de 400 V (e não de 800 V), uma opção que visa manter os custos sob controlo.

Continuam em falta dados sobre a bateria - ou sobre eventuais diferentes baterias disponíveis - e também sobre a configuração mecânica. Certo é que terá, no mínimo, um motor (como é óbvio), mas ainda não se sabe em que eixo ficará montado, nem se haverá uma variante com dois motores.

O mais barato

Se os números do futuro Kia EV3 ainda não foram revelados, há um que já se destaca por ser crucial, tendo em conta o segmento e os adversários diretos: o preço.

Na apresentação do protótipo, a Kia apontou para um valor a rondar os 33 mil euros no EV3 de produção. À luz da concorrência mais próxima, trata-se de uma fasquia bastante agressiva, ficando alguns milhares de euros abaixo de várias alternativas. Será mesmo esse o preço final? Só dentro de alguns meses será possível confirmá-lo.

Quando chega?

A apresentação definitiva do Kia EV3 poderá, no entanto, estar mais perto do que se pensa: a previsão é que aconteça ainda durante o primeiro semestre de 2024, com a chegada aos concessionários a ocorrer algum tempo depois.

Até 2025, a família EV da Kia deverá continuar a aumentar. Na China já é comercializado o Kia EV5, outro SUV que se posiciona algures entre o EV3 e o EV9, mas ainda não é claro se chegará - ou quando chegará - ao mercado europeu.

A Kia mostrou também o EV4 Concept, um protótipo que antecipa uma futura berlina 100% elétrica com alguns traços de crossover - numa abordagem que faz lembrar o Polestar 2. O EV4 estava inicialmente previsto para 2024, mas acabou por ser adiado alguns meses e pode mesmo “saltar” para 2025.