A Kia tem vindo a “voar” e deverá terminar o ano dentro do Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Até novembro, a marca sul-coreana já comercializou 7305 unidades, o que corresponde a uma quota de mercado a rondar os 3,6%.
O reforço da oferta elétrica, com lançamentos como o EV3 e o EV4, foi decisivo para o crescimento da Kia em Portugal, mas isso não impediu a marca de continuar a apostar em modelos com motor de combustão interna.
Renovou o Sportage e o Sorento e prepara-se para revelar, no próximo ano, o novo XCeed e o sucessor do Ceed (e Ceed SW), que passará a chamar-se K4 (e K4 SW, respetivamente). Antes disso, porém, a prioridade foi “tratar” do Stonic, uma espécie de campeão de vendas da Kia no mercado nacional, e que já pode ser adquirido a partir de 23 990 euros.
Um caso de sucesso
Lançado em 2017 e atualizado em 2021, o Stonic soma já cerca de 13 500 unidades vendidas no nosso país e representa, atualmente, perto de 30% das vendas da marca sul-coreana em Portugal. Isto ajuda a perceber a importância deste modelo do segmento B, que acaba agora de receber a maior atualização de sempre.
A Kia assegura que, do modelo anterior, praticamente apenas as portas transitaram. Tudo o resto é novo. A começar pelo visual exterior, que acompanha a linguagem das propostas mais recentes da marca, com linhas mais angulosas e vincos mais marcados.
Isso nota-se logo na frente, marcada pela nova assinatura luminosa vertical, pela nova grelha e pelo para-choques com proteção inferior cromada. Atrás, os farolins passam a apresentar um formato em “C”, à semelhança do EV3 e do EV4, e ficam agora integrados num portão da bagageira mais largo.
Além disso, o novo Kia Stonic estreia jantes de liga leve com desenho renovado, de 16” e 17”, e duas novas cores de carroçaria: Adventurous Green e Yacht Blue.
Revolução a bordo
No habitáculo, a transformação é total. O Stonic deixou para trás o formato que conhecíamos e passou a adotar uma solução semelhante à encontrada em modelos como o EV3 ou o EV4. Assim, surge agora um painel digital com dois ecrãs lado a lado: um de 11,1″ para a instrumentação e outro de 12,3″ para o sistema de infoentretenimento.
Mais abaixo, os comandos da climatização também foram redesenhados, tal como os comandos da transmissão, o volante e a consola central, que passa agora a integrar uma base de carregamento sem fios para o smartphone.
A juntar a tudo isto, e para tornar o Stonic ainda mais atual, foram acrescentadas tecnologias como a chave digital, que elimina a necessidade da chave tradicional ao integrá-la no telemóvel.
Onde o Stonic não sofreu alterações foi no espaço disponível a bordo e na capacidade da bagageira, que se mantém nos 352 litros (ou 1155 litros com os bancos traseiros rebatidos).
No capítulo da tecnologia e da segurança, o pacote também foi reforçado e passa a incluir sistemas como travagem automática, detetor de ângulo morto com Safe Exit Warning, Cruise Control inteligente com base na navegação, Lane Following Assist e Highway Driving Assist para apoio em autoestrada.
Só uma motorização
Por fim, as motorizações. Ou melhor, a motorização: isto porque, no mercado nacional, o Kia Stonic continua a ser disponibilizado apenas com o motor 1.0 T-GDi a gasolina, turbo, com 100 cv de potência e 172 Nm de binário máximo.
Este motor pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades ou com uma caixa automática DCT de sete relações, embora esta última esteja reservada ao nível de equipamento mais elevado, denominado Tech.
E já que falamos de níveis de equipamento, importa referir que o novo Stonic oferece de série, desde a versão base (chamada Drive), jantes de 16″, ecrã duplo (11,1″ + 12,3″) com navegação, câmara traseira, sensores de estacionamento, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e cruise control adaptativo.
No patamar acima, denominado Tech, passa ainda a disponibilizar ar condicionado automático, travão de mão elétrico (nas versões com caixa automática), espelhos retrovisores exteriores com rebatimento elétrico, iluminação Full LED, jantes de 17″ e vidros traseiros escurecidos.
Quanto vai custar?
Já à venda no nosso país, o Kia Stonic (2026) tem um preço inicial de 23 990 euros para a versão com caixa manual e nível de equipamento Drive.
Ainda assim, a marca sul-coreana tem em curso uma campanha de lançamento que desconta 2500 euros ao valor de cada uma das versões abaixo e que já contempla despesas logísticas e administrativas, bem como pintura metalizada:
Além disso, e à semelhança do restante catálogo da Kia, o Stonic conta com uma garantia de 7 anos ou 150 mil quilómetros.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário