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Após quase 9 anos, a Tesla abriu uma nova fábrica e iniciou a produção em série do Tesla Semi.

Furgonetas elétricas Tesla Semi 2026 brancas estacionadas numa garagem moderna com postos de carregamento.

Tesla Semi 2026: a empresa planeia produzir 50 000 camiões por ano

Passados quase nove anos desde que Elon Musk apresentou o Tesla Semi em novembro de 2017, a empresa colocou em funcionamento uma nova fábrica perto de Reno, no estado do Nevada, e está a aumentar a produção para 50 000 camiões por ano.

A produção em série já arrancou na nova fábrica do Tesla Semi, e a vantagem competitiva não está na unidade em si, mas sim no local onde a Tesla a construiu. Ao erguer a instalação mesmo ao lado da Gigafactory Nevada, em Sparks, a Tesla fechou um dos ciclos da cadeia de abastecimento que durante anos atrasou o programa Semi. A empresa construiu a sua fábrica do Semi junto à unidade de produção de baterias, e é precisamente esta integração vertical que torna credível a meta de 50 000 camiões por ano, em vez de a transformar apenas numa ambição.

Tesla Semi 2026, Megachargers e a produção de 50 000 camiões por ano

O modelo de série do Tesla Semi 2026 recebeu melhorias significativas face ao original: menos 450 kg de massa, aerodinâmica mais eficiente e compatibilidade com carregamento Megacharger de 1,2 MW, que permite recuperar 60% da autonomia em cerca de 30 minutos durante a pausa obrigatória de descanso do condutor.

A empresa prevê abrir 37 estações Megacharger até ao final de 2026 e 66 em 15 estados até ao início de 2027, sendo que a construção da maior rede nacional de estações de serviço para camiões começará na primeira metade deste ano.

Musk descreveu a economia do Semi como um caso simples. “O Semi é uma escolha óbvia em termos de custo total de propriedade”, afirmou, acrescentando que o custo total de propriedade é “muito, muito mais barato do que qualquer outro meio de transporte”. Com um preço inferior a 300 000 dólares, o camião custa cerca de duas vezes mais do que um equivalente a gasóleo, mas o subsídio da Califórnia de 200 000 dólares por veículo levou a que o estado efetuasse mais de 1000 encomendas.

Anteriormente, foram divulgadas as primeiras imagens do interior da versão de série do Tesla Semi.

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