Num só anúncio, a Nissan deixou claro o rumo que quer seguir: eletrificar a sério. A marca confirmou três modelos de nova geração com chegada ao mercado entre este ano e o próximo - Micra, Leaf e Juke - e todos partilham o mesmo denominador comum: vão ser exclusivamente elétricos.
O Juke, por sua vez, já é um nome bem conhecido. O crossover japonês estreou-se em 2010 e acabou por marcar o seu segmento, regressando em 2020 com a segunda geração.
Agora, é altura de apontar à terceira geração, prevista para 2026. E, como já referimos, a grande novidade é simples: passa a ser apenas e só 100% elétrica.
O que esperar?
O próximo Juke vai buscar inspiração ao concept Hyper Punk, apresentado no Salão de Tóquio em 2023, com um desenho assumidamente radical e… poligonal.
Para já, a Nissan mostrou apenas uma imagem (acima), onde o novo Juke aparece na penumbra ao lado dos novos Leaf e Micra.
Ainda assim, dá para perceber a silhueta e alguns pormenores que não fogem muito ao que já conhecemos. Tudo indica também que será mais baixo do que o Juke atual, provavelmente para favorecer a aerodinâmica - e aqui cada detalhe conta para ganhar mais alguns quilómetros de autonomia.
No campo técnico, as certezas são poucas. Por enquanto, sabe-se apenas que o novo Nissan Juke vai ser produzido «ao lado» do Leaf, na fábrica de Sunderland, no Reino Unido, o que abre espaço para alguma especulação sobre as suas características.
Uma das hipóteses passa pela adoção da mesma plataforma AmpR Medium - atualmente com baterias de 60 kWh e 87 kWh -, utilizada tanto no maior Ariya como no mais compacto Renault Megane.
Mesmo sendo modelos posicionados acima do Juke, vale a pena notar que o Juke atual (a combustão e híbrido), assente na plataforma CMF-B (de utilitários), é mais comprido e mais largo do que o Renault Megane, por exemplo.
A alternativa é recorrer à plataforma AmpR Small, a mesma do Renault 5 e do novo Nissan Micra, e que também vai servir o Renault 4, o outro B-SUV elétrico da tremida Aliança Renault Nissan Mitsubishi.
Ainda que estes dois japoneses venham a sair da mesma unidade e possam até partilhar a base, o chefe de investigação e desenvolvimento da Nissan na Europa, David Moss, disse à Autocar que cada um terá identidade própria, bem como diferentes distâncias entre eixos.
A chegada da terceira geração do Nissan Juke, exclusivamente elétrica, não significará o fim imediato da segunda geração, atualmente em comercialização. A marca confirmou que vai continuar a ser produzida e vendida em paralelo com a nova geração.
Quando chega?
O novo Nissan Juke 100% elétrico chega em 2026, mas ainda não foi indicada uma data concreta para a revelação.
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