No fim de 2023, quando a Tesla pôs a Cybertruck no mercado, Elon Musk, diretor executivo da marca, dizia que a pick-up já contava com “cerca de um milhão de reservas” e chegou a apontar - com bastante otimismo - para vendas anuais na ordem das 250 mil unidades.
Os números conhecidos entretanto fazem esse cenário parecer irreal. Entre 13 de novembro de 2023 e até 27 de fevereiro de 2025, a Tesla vendeu pouco mais de 46 000 Cybertruck. As estimativas indicam ainda que, no ano passado, as vendas terão ficado abaixo das 40 mil unidades.
Reservas e vendas reais da Tesla Cybertruck
A Tesla não divulga as vendas da pick-up de forma autónoma, mas este total tornou-se público devido a uma operação de recolha que abrangeu praticamente todas as Cybertruck fabricadas. Mesmo admitindo que muitas pessoas tenham desistido das reservas - feitas por apenas 100 dólares (o que dá cerca de 90 euros) -, o resultado fica muito distante das expectativas criadas.
Mudança de estratégia
Com as vendas em níveis tão reduzidos, uma fonte interna citada pelo Business Insider avançou que a Tesla terá começado a deslocar trabalhadores da linha de montagem da Cybertruck para a do Model Y, na fábrica de Austin, no Texas. A informação viria a ser confirmada pelo próprio construtor.
Importa também lembrar que, quando a Cybertruck foi apresentada como protótipo, em 2019, Elon Musk prometeu várias variantes, com preços a arrancar nos 39 900 dólares (aprox. 35 300 euros).
Esse valor continua, hoje, fora do alcance: nenhuma das versões colocadas à venda até agora sequer se aproximou desse patamar - um elemento que pode ajudar a explicar a fraca procura.
A variante de entrada, com um motor e tração traseira (RWD), chegou a aparecer para encomenda por 60 990 dólares (aprox. 54 mil euros) após o lançamento, em novembro de 2023 - 50% acima do anunciado -, mas acabou por não chegar ao mercado.
Até ao momento, a Cybertruck tem sido vendida apenas nas versões AWD (dois motores) e Cyberbeast (três motores), com preços entre os 79 990 dólares e os 119 990 dólares (cerca de entre 71 mil euros e 106 mil euros).
Cybertruck mais barata
Para tentar dar tração às vendas, surge (finalmente) a versão Long Range (um motor), com um posicionamento mais acessível. Ainda assim, continua longe de ser barata: 62 490 dólares (perto de 55 mil euros).
Cybertruck Long Range já disponível
– $62,490 (incl. Crédito Fiscal Federal) – 362 mi de autonomia (est.) com capota macia – caixa 6′ x 4′ – capacidade de reboque 7,500 lbs pic.twitter.com/ZP5S5uxHiY
- Tesla (@Tesla) 11 de abril de 2025
A introdução desta versão veio acompanhada de cortes nos preços das restantes Cybertruck: a AWD passa a custar 72 490 dólares (cerca de 64 mil euros) e a Cyberbeast 99 990 dólares (aprox. 90 mil euros).
Autonomia, equipamento e desempenho da Long Range
Face às outras, esta variante traz apenas um motor e tração traseira, mas, coerente com o nome, é a que apresenta maior autonomia: 563 km (ciclo EPA) por carga, ou 583 km se tiver a cobertura retrátil, que aqui é opcional.
Para chegar a este preço, a Tesla reduziu não só o número de motores como também o equipamento: perde a suspensão pneumática ajustável (fica com molas de aço); troca as jantes de 20″ por 18″; e vê a capacidade de reboque baixar dos 4990 kg para os 3400 kg.
Com apenas um motor, há igualmente uma quebra no desempenho: as 60 mph (96 km/h) passam a ser cumpridas em 6,2s, em vez dos 4,1s da AWD.
Resta perceber se esta nova versão de acesso, mais barata, será suficiente para fazer subir as vendas.
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