Renault Clio ultrapassa Dacia Sandero nas vendas europeias de novembro

O mercado automóvel europeu registou em novembro um ligeiro avanço de 2,2% (fonte: Dataforce), mas essa evolução não foi acompanhada por todos os modelos - e o líder Dacia Sandero acabou por ser um dos mais afetados.

Top 10 em novembro na Europa: Renault Clio e Dacia Sandero na frente

Depois de uma quebra de 12,2%, o modelo romeno ficou-se pelas 18 932 unidades, um resultado que não chegou para segurar o primeiro lugar do mês. Em contraciclo, o Renault Clio voltou a liderar o mercado europeu - pela quarta vez este ano - ao somar 19 213 matrículas, mais 281 unidades do que o rival, sustentadas por um crescimento de 14,1%. No fundo, a liderança continua “em família”, isto é, dentro do Grupo Renault.

A completar o pódio mantém-se o Volkswagen T-Roc, que aumentou 4,4% e totalizou 17 064 unidades vendidas.

Logo a seguir, o Toyota Yaris Cross conseguiu intrometer-se no meio da forte presença da Volkswagen, alcançando o quarto lugar com 16 934 unidades, o que representa uma subida de 5%. Já o Volkswagen Golf e o Volkswagen Tiguan fecharam, respetivamente, o quinto e o sexto lugares, ambos com descidas: 15 855 unidades (-9,2%) para o Golf e 15 348 unidades (-17,8%) para o Tiguan.

Na sétima posição, o Toyota Yaris prolongou a fase negativa, ao recuar 8,2% para 13 911 unidades. O Ford Puma, apesar de ficar em oitavo, foi o modelo do Top 10 com a maior evolução, graças a um salto de 28,5%, para 13 008 unidades.

A encerrar a classificação dos 10 modelos mais vendidos surgem o Peugeot 2008 e o Skoda Octavia, ambos em terreno negativo. O SUV francês registou a descida mais acentuada do Top 10, com -22,1%, enquanto o Octavia apresentou uma redução menos expressiva, de 5,4%.

Fora do Top 10: subidas expressivas e quebras relevantes

Para lá do Top 10, há também destaques importantes, como o Skoda Elroq (explosão de 23471,7%, por ter apenas matriculado 46 unidades em novembro de 2024, antes de iniciar as vendas na maioria dos mercados), BYD Seal U (+196%), Renault 5 E-Tech (+150,2%) e Citroën C3 Aircross (+893,5%).

Também merece nota o desempenho do Tesla Model 3, que cresceu 52,7%, enquanto o Tesla Model Y prosseguiu a trajetória de queda: -37,5% (a maior do Top 50).

Ainda no universo dos 50 modelos mais vendidos, há descidas expressivas a assinalar no Dacia Duster (-23,8%), Renault Captur (-21,5%) e Toyota Corolla (-28,1%).

Como fica o Sandero no acumulado?

No total do ano, o Dacia Sandero continua a ocupar o primeiro lugar na Europa, com 225 862 unidades vendidas, embora isso corresponda a um recuo de 8,7%. O Renault Clio surge em segundo, já a uma distância considerável (206 583 unidades), apesar de apresentar crescimento de 5,2%.

O terceiro lugar permanece com o «nosso» Volkswagen T-Roc, que soma 196 123 unidades e cresce 4,5% - vendas que ainda dizem respeito à primeira geração.

Top 50 no acumulado de 2025: maiores crescimentos e maiores quedas

Alargando a análise aos 50 automóveis mais vendidos na Europa no acumulado do ano, destacam-se pelos aumentos muito fortes o BYD Seal U (781,8%), o Renault 5 E-Tech (938,2%) e o Skoda Elroq (177330,4%).

Do lado oposto, entre os 50 modelos mais vendidos na Europa, as maiores descidas no acumulado de 2025 pertencem ao Tesla Model Y (-30%), ao Volkswagen Polo (-21%) e ao Tesla Model 3 (-22,8%).