Embraer assina cinco MoU na Polónia para reforçar o KC-390 Millennium na Europa

Embraer e PGZ: cinco MoU assinados em Varsóvia

Perante o crescente interesse internacional no avião de transporte táctico KC-390 Millennium, a Embraer intensificou a sua estratégia de afirmação na Europa ao assinar cinco Memorandos de Entendimento (MoU) com empresas polacas dos sectores da defesa e do aeroespacial. Os acordos foram formalizados a 2 de dezembro, em Varsóvia, e consolidam uma parceria estratégica com a Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ) e com as suas subsidiárias WZL-1, WZL-2, WSK “PZL-Kalisz” e WBCKT, visando aprofundar a cooperação industrial e tecnológica na Polónia.

A cerimónia incluiu a apresentação oficial do KC-390 com um novo esquema de pintura e representou mais um passo na aproximação da Embraer ao mercado polaco, onde a Força Aérea avalia alternativas para a renovação da sua frota de transporte.

Âmbito dos MoU: MRO, componentes, C4ISR e formação

O entendimento com a PGZ define um quadro de colaboração de longo prazo em áreas consideradas centrais para a indústria aeroespacial e de defesa. Entre os eixos previstos estão manutenção, reparação e modernização (MRO), fabrico de componentes, transferência de tecnologia, desenvolvimento de sistemas C4ISR e formação técnica.

Em conjunto com os parceiros polacos, a Embraer irá analisar oportunidades concretas de cooperação que contribuam para dinamizar emprego qualificado e para desenvolver capacidades industriais avançadas no ecossistema aeronáutico local. A este propósito, Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defense & Security, afirmou que a intenção é “situar a Polónia no centro do ecossistema industrial europeu que a Embraer está a construir”.

KC-390 Millennium na Europa: candidatura polaca e entrega na Hungria

Para além de traduzir uma associação estratégica com um potencial cliente europeu, esta cooperação reforça a candidatura do KC-390 Millennium como uma das plataformas que Varsóvia está a considerar para substituir os seus aviões de transporte táctico.

A apresentação do KC-390 na capital polaca ocorreu poucos dias após a entrega recente da segunda e última aeronave de transporte C-390 Millennium à Força Aérea da Hungria, concretizada a 21 de novembro na Base Aérea de Kecskemét.

Com este passo, a Embraer concluiu a encomenda húngara iniciada em 2020, consolidando a Hungria como o terceiro operador europeu do modelo, a seguir ao Brasil e a Portugal. As aeronaves húngaras, configuradas para cuidados médicos intensivos, substituem os antigos An-26 e simbolizam a modernização das capacidades logísticas e humanitárias do país. Este resultado junta-se a outros marcos recentes que evidenciam a progressão sustentada do programa KC-390 Millennium em diversos mercados internacionais.

Demonstração no Dubai Air Show 2025 e adopção internacional

Algumas semanas antes da assinatura dos memorandos na Polónia, a Embraer tinha apresentado pela primeira vez o seu novo demonstrador do KC-390 Millennium no Dubai Air Show 2025, realizado de 17 a 21 de novembro. No evento, o avião de transporte multimissão, juntamente com o E195-E2 e o cargueiro E190F, liderou a presença da empresa, que procura consolidar a sua posição como actor de referência na aviação de defesa e no transporte aéreo a nível global.

Até ao momento, onze países já seleccionaram este avião, incluindo Brasil, Hungria, Países Baixos, Áustria, República Checa, Suécia, Eslováquia, Lituânia e Coreia do Sul, o que reflecte a confiança internacional na plataforma desenvolvida pela empresa brasileira.

Competição europeia, OTAN e posicionamento do KC-390

Neste enquadramento, as alianças industriais formalizadas pela Embraer em Varsóvia procuram não só reforçar a sua presença num mercado europeu altamente competitivo, como também estruturar uma rede de cooperação que poderá facilitar futuras aquisições no âmbito da OTAN.

De forma gradual, o KC-390 Millennium tem vindo a afirmar-se como uma opção moderna, eficiente e versátil face a aeronaves tradicionais como o C-130 Hércules ou o A400M. Assim, a empresa brasileira continua a projectar o Millennium como uma solução global, preparada para responder às novas exigências do transporte aéreo militar do século XXI e para reforçar a presença tecnológica da América Latina no domínio da defesa internacional.

Imagens utilizadas a título ilustrativo.