Carregamento sem fios estreia no Porsche Cayenne Electric com o Porsche Wireless Charging

A quarta geração do Porsche Cayenne promete ser um verdadeiro ponto de viragem para o SUV mais vendido da marca de Estugarda. Vai passar a ser 100% elétrico e, ao contrário do Macan, continuará a ser vendido lado a lado com as versões a combustão e híbridas plug-in.

Com a primeira aparição pública - ainda camuflado - apontada ao Salão de Munique, entre 9 e 14 de setembro, a Porsche vai deixando cair novidades aos poucos sobre o seu novo SUV.

A mais recente está ligada ao carregamento da bateria. O novo Cayenne Electric será o primeiro elétrico da Porsche a estrear uma solução que, até aqui, era mais comum nos dispositivos móveis: wireless charging, ou “carregamento sem fios”, em português.

Como funciona?

Tal como acontece com os smartphones, que precisam de ser colocados numa base, também no novo Porsche Cayenne Electric o processo passa por posicionar o carro sobre o que a marca chama Porsche Wireless Charging (PWC), uma placa instalada no chão.

Ao aproximar-se, o SUV reconhece a base e ativa as câmaras de estacionamento, ajudando o condutor a alinhar o veículo na posição certa por cima da placa. Para assegurar a transferência de energia, o Cayenne usa a suspensão pneumática para baixar a altura ao solo, permitindo ativar o campo magnético da base.

De acordo com a Porsche, esta base disponibiliza potências até 11 kW e trabalha com uma eficiência a rondar os 90%, números equivalentes ao carregamento por cabo em corrente alternada (AC).

Para garantir um funcionamento seguro, o sistema integra mecanismos de deteção de objetos. Na prática, isto quer dizer que, se for detetado algo sobre a base, o carregamento é interrompido e só volta a arrancar quando a placa estiver livre.

Tal como numa wallbox, o funcionamento poderá ser gerido manualmente através da aplicação My Porsche, permitindo definir horários e ativar funções de pré-condicionamento.

Extra

Não há «bela sem senão». Apesar do caráter inovador, este sistema não fará parte do equipamento de série. Todos os Cayenne Electric sairão de fábrica preparados para receber o equipamento, mas tanto o recetor - montado na parte inferior da dianteira - como a base de carregamento serão opcionais.

Além disso, a Porsche já fez questão de sublinhar que, caso no futuro exista uma base mais potente, uma simples atualização de software não chega. O SUV alemão terá de receber novo hardware.