Não foi só uma vez que a AMG pegou no primeiro Mercedes-Benz Classe C (W 202) e o transformou num “wolf in sheep’s clothing”. Houve mais do que uma interpretação - e isso faz com que algumas variantes sejam, inevitavelmente, bem mais especiais do que outras.
A história começou com a berlina C 36, equipada com um seis cilindros em linha de 3,6 litros. Depois veio o C 43, já com um V8 de 4,3 litros, disponível também em carrinha. E a trilogia fechou com o todo-poderoso C 55: continuava a ser um V8, mas agora com 5,4 litros e 347 cv. O suficiente para oferecer prestações ao nível de alguns dos desportivos mais respeitados da época.
É precisamente essa última versão que vemos aqui. Trata-se de uma Mercedes-Benz C 55 AMG Station e há uma razão simples para estar anunciada por 150 mil euros: é raríssima. A derradeira variante AMG do primeiro Classe C teve apenas 78 unidades produzidas e, dessas, só nove são carrinhas.
Esta unidade em particular, atualmente à venda, foi matriculada em 1999, tem menos de 100 mil quilómetros e foi recentemente alvo de uma revisão completa ao motor e à transmissão.
Entre a raridade, o bom estado de conservação e o enorme V8 atmosférico, é possível que os 150 mil euros pedidos estejam mesmo justificados. Afinal, carrinhas rápidas existem muitas. Mas, como esta, apenas nove.
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