A eletrificação no mercado automóvel português continua a acelerar. Ainda assim, os veículos 100% elétricos - cuja procura é impulsionada sobretudo pelas empresas - permanecem longe de assumir uma posição dominante. Os dados mais recentes foram agora publicados pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal.
Mesmo com esse cenário, no primeiro semestre de 2025, mais de metade dos automóveis novos vendidos em Portugal já integravam algum nível de eletrificação, embora continuem a recorrer maioritariamente à gasolina. Nesta categoria entram os híbridos, os híbridos ligeiros e os híbridos plug-in.
Segundo as estatísticas da ACAP, entre janeiro e junho foram comercializados em Portugal 72 407 veículos eletrificados (considerando ligeiros e pesados), o que corresponde a uma subida de 36,2% face ao período homólogo de 2024.
Eletrificados dominam nos ligeiros de passageiros
É nos ligeiros de passageiros que o crescimento da eletrificação se evidencia mais. Nos primeiros seis meses do ano foram matriculados 70 783 veículos eletrificados, o que equivale a 65,5% do total de unidades registadas neste segmento (124 026 no total). Em termos de evolução, trata-se de um aumento de 36,7% em comparação com o ano anterior.
Dentro dos eletrificados, a liderança pertenceu aos híbridos (que não exigem ligação à tomada e onde se incluem os híbridos ligeiros). No total, foram vendidas 29 762 unidades, refletindo um avanço de 62,4%. Neste momento, esta solução de motorização representa 23,9% do mercado de ligeiros de passageiros.
Ainda assim, importa sublinhar que este crescimento poderá estar inflacionado pelo facto de os veículos híbridos ligeiros - isto é, automóveis a gasolina que usam um pequeno motor elétrico apenas para reduzir de forma marginal consumos e emissões - estarem a ser contabilizados em conjunto com os «verdadeiros» híbridos (ou "full hybrid"), que conseguem circular parcialmente em modo elétrico.
A seguir surgem os 100% elétricos, que já valem 20,2% das vendas de ligeiros de passageiros em Portugal. Isto significa que, por cada cinco carros novos vendidos no país, um é 100% elétrico. Fazendo as contas ao semestre, as vendas de elétricos aumentaram 30,2%, com 25 017 unidades comercializadas.
Por fim, os híbridos plug-in, que no arranque do ano mostravam sinais de abrandamento, terminaram o semestre «em alta», com um crescimento de 12,6% e 16 004 unidades matriculadas. Atualmente, a sua quota de mercado é de 12,9%.
Gasóleo cada vez menos relevante
Apesar do avanço das soluções eletrificadas, a gasolina continua a ser a tecnologia mais vendida em Portugal no universo dos ligeiros de passageiros. No primeiro semestre foram matriculadas 35 979 unidades, o que corresponde a 29% do mercado, menos 3,9% do que em 2024. Esta descida poderá estar relacionada com a disseminação de motores híbridos ligeiros (em substituição de motorizações convencionais) nos segmentos intermédios.
Quanto ao gasóleo, a tendência de queda mantém-se acentuada. Com apenas 6835 unidades vendidas, os Diesel ficaram-se por 5,5% de quota, uma redução significativa face aos 8,8% registados no ano passado. Em parte, esta descida explica-se pela diminuição da oferta por parte dos construtores.
Marcas preferidas
No universo dos automóveis 100% elétricos, a marca mais escolhida pelos portugueses no primeiro semestre de 2025 foi a Tesla que, apesar de ter registado uma quebra de 25,3% em relação ao mesmo período do ano passado, totalizou 4088 unidades vendidas.
Já entre os híbridos convencionais, e de acordo com os números da ACAP, a Peugeot assume a liderança com 6336 unidades vendidas, após um crescimento de 1137,5%. No caso dos híbridos plug-in, a Mercedes-Benz destaca-se como a marca mais vendida, com 4122 unidades comercializadas entre janeiro e junho deste ano, o que traduz uma subida de 4,9%.
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