Mesmo com uma nova geração prevista para chegar aos concessionários no final deste ano, o Volkswagen T-Roc continua a vender a um ritmo elevado. Em agosto, o SUV «feito em Portugal» foi o automóvel mais matriculado na Europa, ultrapassando o líder do mês anterior, o Dacia Sandero (fonte: Dataforce).
Volkswagen T-Roc e a liderança europeia em agosto
Ao longo do mês, o T-Roc totalizou 14 252 unidades matriculadas, o que representa uma subida de 12,4% face ao mesmo mês de 2024. Já o Dacia Sandero desceu para o segundo posto, com 13 416 unidades, após uma quebra de 11,3%, prolongando a tendência negativa registada no mês anterior.
Classificação dos 10 carros mais vendidos na Europa em agosto
O pódio ficou completo com outro modelo da marca alemã: o Volkswagen Tiguan, em 3.º, com 11 834 unidades (+6,2%). A influência do Grupo Volkswagen nesta classificação foi visível, colocando ainda o Golf no 10.º lugar, com 9350 unidades (-0,6%).
Na lista dos mais vendidos destacou-se também o Renault Clio, em 4.º lugar, com 11 799 unidades (-0,8%). De forma curiosa, tal como o T-Roc, o Clio apresentou recentemente a sua sexta geração, mas esta só deverá chegar ao mercado em 2026.
O Grupo Renault manteve a pressão sobre o Grupo Volkswagen, ao garantir três modelos entre os 10 primeiros. Para lá do Clio e do Sandero, o Dacia Duster surge em 8.º lugar, com 9442 unidades, apesar de um recuo de 16% face a 2024.
A Toyota assegurou dois lugares nesta lista: o Yaris Cross foi 5.º, com 11 558 unidades (+9,3%), enquanto o Yaris apareceu em 7.º, com 9491 unidades (-6,1%).
A completar o lote dos 10 mais vendidos na Europa em agosto, constam ainda o Hyundai Tucson (6.º lugar), com 10 749 unidades (27,1%), e o Opel Corsa (9.º lugar), com 9358 unidades (0,5%).
Fora dos 10 primeiros: as maiores subidas e as maiores quedas
Para lá do grupo dos 10 primeiros, o destaque nas vendas de agosto vai para o BMW Série 1, que registou uma subida expressiva de 137,8% (mais do dobro), e para o Citroën C3, com um crescimento de 98,3%.
Em sentido contrário, entre os modelos com descidas mais acentuadas em agosto estiveram o Tesla Model Y (-38,5%), o Volkswagen Polo (-32,1%) e o Skoda Karoq (-24,1%).
Os números do acumulado do ano
No período entre janeiro e agosto de 2025, o Dacia Sandero continuou na liderança, somando 166 009 unidades vendidas. Ainda assim, representa menos 9,4% do que no período homólogo do ano passado. O Renault Clio ocupou o segundo lugar, com 149 768 unidades, mais 5,8% do que em agosto de 2024.
Em terceiro aparece novamente o Volkswagen T-Roc, com 141 600 unidades e uma descida de 1,7%. Um valor que chama a atenção, tendo em conta que a geração atual do T-Roc deverá ser descontinuada até ao final deste ano.
Alargando a análise ao conjunto dos 50 automóveis mais vendidos na Europa em 2025, o Volkswagen ID.3 foi o que mais cresceu: 39,1%, atingindo 49 489 unidades.
No acumulado do ano, a maior quebra de vendas pertenceu ao Tesla Model Y, com uma descida de 34%, para 83 480 unidades matriculadas.
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