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Após quase 9 anos, a Tesla abriu uma nova fábrica e, então, deu início à produção em série do Tesla Semi.

Camiões elétricos Tesla Semi alinhados numa garagem moderna com estações de carregamento ao fundo.

Компания планирует выпускать 50 000 машин в год

Quase uma década pode parecer uma eternidade no mundo dos elétricos, mas é exatamente esse o tempo que a Tesla levou entre a apresentação do Semi, em novembro de 2017, e o arranque a sério da produção. Agora, a empresa inaugurou uma nova fábrica perto de Reno, no estado do Nevada, e está a aumentar o ritmo com o objetivo de chegar aos 50 000 camiões por ano.

A produção em série já está em curso nesta unidade, e o trunfo principal não é o edifício em si - é a localização escolhida. Ao construir a fábrica do Tesla Semi mesmo ao lado da Gigafactory Nevada, em Sparks, a Tesla fechou um dos elos da cadeia de abastecimento que há anos atrasava o programa Semi. Ter a linha de montagem encostada à fábrica de baterias é o tipo de integração vertical que torna os 50 000 camiões anuais uma meta plausível, e não apenas ambiciosa.

O Tesla Semi de série (ano-modelo 2026) recebeu melhorias relevantes face ao original: menos 450 kg de massa, aerodinâmica otimizada e suporte para carregamento Megacharger de 1,2 MW - o que permite recuperar 60% da autonomia em cerca de 30 minutos, durante a pausa obrigatória de descanso do motorista.

A empresa planeia abrir 37 estações Megacharger até ao fim de 2026 e chegar às 66 no início de 2027, distribuídas por 15 estados. A construção na maior rede de áreas de serviço para camiões do país deverá começar na primeira metade deste ano.

Musk descreveu a economia do Semi como um caso simples. “O Semi é a escolha óbvia em termos de custo total de propriedade”, disse, acrescentando que esse custo é “muito, muito mais barato do que qualquer outro tipo de transporte”. Com um preço abaixo de 300 000 dólares, o camião custa aproximadamente o dobro de um equivalente a diesel, mas o subsídio da Califórnia, de 200 000 dólares por veículo, levou o estado a fazer mais de 1000 encomendas.

Entretanto, já tinham surgido as primeiras imagens do interior da versão de série do camião Tesla Semi.

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