Com a apresentação do novo Mercedes-Benz GLB, não demorou a chegar a informação que muitos esperavam em Portugal: quanto vai custar e o que traz de série. Revelado há poucos dias, o novo GLB inicia esta fase exclusivamente como elétrico, assumindo o lugar do EQB. A variante a gasolina mild-hybrid fica para mais tarde, tal como outras versões elétricas, incluindo uma opção de acesso.
As encomendas abriram hoje, 11 de dezembro, e os preços começam nos 57 500 euros para o GLB 250+ e vão até aos 65 450 euros no GLB 350 4MATIC.
Ao analisar as fichas técnicas das duas versões, é difícil ficar surpreendido: são muito próximas das do novo CLA, com o qual o GLB partilha a plataforma MMA e a cadeia cinemática.
O GLB 250+ recorre a um motor elétrico traseiro com 200 kW (272 cv) de potência e 335 Nm de binário, alimentado por uma bateria de 85 kWh de capacidade útil. O resultado é uma autonomia de até 631 km (ciclo combinado WLTP).
Já o GLB 300 4MATIC acrescenta um motor dianteiro, garantindo tração integral e um salto em potência e binário: 260 kW (354 cv) e 515 Nm. A bateria mantém os 85 kWh de capacidade, o que se traduz em até 614 km de autonomia (ciclo combinado WLTP).
Em ambos, a arquitetura elétrica de 800 V permite recuperar cerca de 260 km de autonomia em apenas 10 minutos, desde que exista acesso a um carregador rápido (DC).
Espaço para sete
No interior, o elemento que mais se impõe é o novo MBUX Superscreen - três ecrãs com 10,25″, 14″ e 14″ (opcional), alinhados lado a lado - a ocupar o tabliê de ponta a ponta, praticamente idêntico ao do CLA.
À primeira vista, pode parecer um conjunto complexo, mas a Mercedes-Benz garante que o sistema ficou mais intuitivo e simples de usar no dia a dia. Algo que já tivemos oportunidade de confirmar quando testámos o novo CLA. Leia ou releia:
De resto, tal como no modelo anterior, o novo Mercedes-Benz GLB mantém um trunfo pouco comum neste segmento: a possibilidade de levar até sete pessoas, graças a uma terceira fila de bancos. Ainda assim, a Mercedes ressalva que esta é indicada para pessoas com até 1,71 m de altura.
Outra novidade em destaque nesta geração é a bagageira dianteira (frunk), que se assume como uma das maiores do mercado: 127 litros. A bagageira traseira também não fica atrás: 540 litros na versão de cinco lugares, mas baixa para 480 litros na versão de sete lugares. Com os bancos rebatidos, esses valores sobem para 1725 litros e 1605 litros, respetivamente.
Estrelas, estrelas por toda a parte
Entre os vários equipamentos que chamam a atenção no novo Mercedes-Benz GLB, destaca-se o teto panorâmico de série que, opcionalmente, pode contar com controlo do nível de transparência (Sky Control) e incluir 158 estrelas iluminadas.
E, já que falamos em estrelas, também é possível escolher 97 estrelas retroiluminadas, incluindo o símbolo da marca, no painel dianteiro (ou grelha) do SUV. As jantes disponíveis chegam às 20″, pode ainda equipar uma suspensão adaptativa (de série com as jantes de 20″) e faróis Multibeam LED. Estes exibem as luzes diurnas, como já deve estar a adivinhar, em forma de estrela.
Como já referimos, as encomendas para o novo Mercedes-Benz GLB elétrico abriram hoje.
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