Tudo sobre a nova carrinha chinesa, que não é elétrica, da BYD

Em Munique, no IAA 2025, a BYD aproveitou os holofotes para mostrar que também quer jogar num território muito apreciado pelos europeus: o das carrinhas familiares. A novidade chama-se Seal 6 DM-i Touring e assinala a estreia da marca chinesa neste formato no Velho Continente.

É também uma estreia por outro motivo: ao contrário do que se poderia esperar da BYD, não se trata de um modelo 100% elétrico, mas sim de uma híbrida plug-in. E a promessa é ambiciosa: cerca de 1350 km de autonomia combinada em ciclo WLTP.

O conjunto combina um motor a gasolina 1,5 litros de quatro cilindros com dois motores elétricos, anunciando consumos médios (WLTP) a partir de 1,7 l/100 km.

Existem duas versões, com diferentes níveis de potência e capacidades de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):

• Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
• Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.

A versão com a bateria mais pequena carrega apenas em corrente alternada (AC) a 3,3 kW. Já a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior duplica a potência em AC para 6,6 kW e aceita ainda carregamentos em corrente contínua (DC) até 26 kW.

Habitáculo tecnológico

À semelhança de outros modelos BYD vendidos na Europa, o desenho exterior da Seal 6 DM-i Touring segue uma linguagem inspirada no oceano, com traços suaves e fluidos. A assinatura luminosa, à frente e atrás, assume o formato de um duplo “L”, com as luzes traseiras unidas por uma faixa LED.

No habitáculo, com linhas ondulantes, o destaque vai para o ecrã retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (consoante a versão), acompanhado por botões de atalho no volante para tornar a utilização mais direta.

Apesar das dimensões exteriores generosas - aproximadas às de uma Volkswagen Passat - a bagageira fica-se pelos 500 litros, embora possa crescer até aos 1535 litros. Ainda assim, promete uma lista longa de equipamento de série, que inclui bancos em pele sintética, aquecidos e com regulação elétrica. A bagageira conta também com abertura elétrica.

Nas ajudas à condução incluem-se sensores e câmaras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistência à manutenção na faixa e gestão da fadiga do condutor, entre outros sistemas de segurança.

Quando chega?

O BYD Seal 6 DM-i, além da carrinha Touring, vai igualmente estar disponível numa versão berlina de quatro portas.

Ambos foram mostrados pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal deverá acontecer muito em breve. Os preços deverão ser divulgados ainda durante esta semana.