O mercado português está cada vez mais competitivo, mas a Kia tem conseguido ganhar terreno de forma consistente. A marca deverá fechar o ano dentro do Top 10 das mais vendidas em Portugal e, até novembro, já somou 7305 unidades, o que corresponde a uma quota a rondar os 3,6%.
O impulso dado pela ofensiva elétrica - com estreias como o EV3 e o EV4 - foi decisivo para este crescimento, mas isso não significou virar costas às propostas com motor de combustão interna.
Entretanto, a Kia atualizou o Sportage e o Sorento e prepara-se para revelar, no próximo ano, o novo XCeed e o sucessor do Ceed (e do Ceed SW), que passará a chamar-se K4 (e K4 SW, respetivamente). Ainda assim, antes desses passos, a prioridade foi “pegar” no Stonic - um dos grandes motores de vendas da marca no nosso país -, agora disponível a partir de 23 990 euros.
Um caso de sucesso
Lançado em 2017 e atualizado em 2021, o Stonic já totaliza cerca de 13 500 unidades vendidas em Portugal e representa, atualmente, aproximadamente 30% das vendas da marca sul-coreana no nosso mercado. Percebe-se, por isso, o peso deste modelo do segmento B, que acaba de receber a maior atualização de sempre.
Segundo a Kia, do anterior praticamente só as portas se mantiveram. Tudo o resto é novo. Desde logo, a imagem exterior, alinhada com a linguagem de design dos modelos mais recentes da marca, com linhas mais vincadas e um aspeto mais anguloso.
Isso nota-se de imediato na frente, onde surgem a nova assinatura luminosa vertical, a nova grelha e um para-choques com proteção inferior cromada. Atrás, os farolins passam a ter formato em “C”, à semelhança do EV3 e do EV4, e ficam integrados num portão de bagageira mais largo.
O novo Kia Stonic traz ainda jantes de liga leve com desenho renovado, em 16” e 17”, e duas novas cores de carroçaria: Adventurous Green e Yacht Blue.
Revolução a bordo
Por dentro, a mudança é total. O Stonic deixou para trás o layout anterior e adotou uma solução próxima da que encontramos em modelos como o EV3 ou o EV4. Assim, passa a contar com um painel digital com dois ecrãs lado a lado: um de 11,1″ para a instrumentação e outro de 12,3″ para o infoentretenimento.
Mais abaixo, também os comandos da climatização foram revistos, tal como os comandos da caixa, o volante e a consola central - que agora inclui uma base de carregamento sem fios para o smartphone.
A juntar a isto, para tornar o Stonic ainda mais atual, foram introduzidas tecnologias como a chave digital, que dispensa a chave convencional e fica integrada no telemóvel.
Onde o Stonic não mexeu foi no espaço a bordo e na capacidade da bagageira, que se mantém nos 352 litros (ou 1155 litros com os bancos traseiros rebatidos).
No capítulo da tecnologia e segurança, o pacote também foi reforçado e passa a incluir sistemas como travagem automática, detetor de ângulo morto com Safe Exit Warning, Cruise Control inteligente com base na navegação, Lane Following Assist e Highway Driving Assist para apoio em autoestrada.
Só uma motorização
Chegamos, por fim, às motorizações. Ou melhor, à motorização: em Portugal, o Kia Stonic é disponibilizado apenas com o motor 1.0 T-GDi a gasolina, turbo, com 100 cv de potência e 172 Nm de binário máximo.
Este bloco pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades ou com uma caixa automática DCT de sete relações, embora esta última esteja reservada ao nível de equipamento mais alto, denominado Tech.
Já que falamos de níveis de equipamento, importa referir que o novo Stonic oferece de série, logo na versão de entrada (Drive), jantes de 16″, ecrã duplo (11,1″ + 12,3″) com navegação, câmara traseira, sensores de estacionamento, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e cruise control adaptativo.
No patamar acima, o Tech, passa também a incluir ar condicionado automático, travão de mão elétrico (nas versões com caixa automática), espelhos retrovisores exteriores com rebatimento elétrico, iluminação Full LED, jantes de 17″ e vidros traseiros escurecidos.
Quanto vai custar?
Já disponível em Portugal, o Kia Stonic (2026) começa nos 23 990 euros para a versão com caixa manual e nível de equipamento Drive.
Ainda assim, a marca sul-coreana tem uma campanha de lançamento em curso que desconta 2500 euros ao valor de cada uma das versões abaixo e que já inclui despesas logísticas e administrativas e pintura metalizada:
Além disso, e tal como acontece no resto da gama Kia, o Stonic conta com garantia de 7 anos ou 150 mil quilómetros.
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