Volvo EX30: apresentação em Portugal e preços desde 37 894€

Revelação do Volvo EX30 no Porto

O Volvo EX30 foi apresentado ao público em Portugal, no Porto, na Casa da Música. A ocasião serviu ainda de palco à estreia de um novo formato da Razão Automóvel, gravado no estúdio temporário da Volvo.

Nesse contexto, realizámos um podcast em direto, onde pudemos colocar perguntas enviadas pelos leitores a responsáveis da marca sueca. A conversa centrou-se neste novo modelo, mas também abordou os desafios da eletrificação e procurou perceber o rumo da Volvo nos próximos anos.

O Volvo EX30 é um SUV e posiciona-se como o modelo mais pequeno da marca, mas também como o mais potente e rápido. Marca a entrada da Volvo no segmento B premium, feita com uma proposta 100% elétrica, que passa a ser o primeiro patamar de acesso à gama Volvo.

Neste novo formato da Razão Automóvel, é possível conhecer todos os primeiros detalhes do novo Volvo EX30.

Estúdio temporário da Volvo: datas no Porto e em Lisboa

Entre 13 e 17 de setembro, no Porto, e de 20 a 24 de setembro, em Lisboa, será possível ver de perto o novo Volvo EX30 e testar os Volvo XC40 e Volvo C40. No local, a Volvo terá especialistas da marca disponíveis para esclarecer questões e oferece café a quem visitar o estúdio temporário da Volvo.

Chega no início de 2024

O Volvo EX30 chega a Portugal no primeiro trimestre de 2024, embora já possa ser encomendado. Os preços arrancam abaixo nos 37 894€ e, como ficou claro durante o podcast, a gama aposta numa lógica de configuração simples.

A oferta do Volvo EX30 organiza-se em três níveis de equipamento (Núcleo, Plus e Ultra), que podem ser combinados com diferentes soluções de propulsão (Motor Único, Motor Único Autonomia Alargada e Duplo Motor Desempenho).

O acesso à gama faz-se com a variante de tração traseira e 200 kW (272 cv), equipada com uma bateria LPF de 51 kWh, anunciando uma autonomia máxima de 344 km. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 5,7 segundos.

Logo a seguir surge a versão de Autonomia Alargada, que mantém a tração traseira e a potência, mas passa a contar com uma bateria NMC (níquel, manganês, cobalto) de 69 kWh. Com esta solução, a autonomia máxima sobe para 480 km. O arranque dos 0 aos 100 km/h também melhora, sendo feito em 5,3 segundos.

O Volvo mais rápido de sempre

No topo da gama Volvo EX30 encontra-se a versão de Desempenho, com dois motores - um por eixo - e uma potência máxima combinada de 315 kW (428 cv).

Será capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6s - o valor mais rápido de sempre para um Volvo –, com a autonomia fixada nos 460 km.

À semelhança do resto da gama Volvo, o EX30 mantém a velocidade máxima limitada a 180 km/h.