Toyota apresenta o GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition no Mónaco

Há revelações que pedem um cenário à altura - e poucas montras dizem “rali” como o porto do Mónaco. Foi precisamente aí, antes do Rali de Monte-Carlo de 2026, que a Toyota apresentou a sua mais recente peça de coleção: o Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.

Com produção limitada a apenas 100 unidades para o mercado europeu, esta série especial vai bem além do visual. O próprio nome deixa claro o propósito: assinalar o nono título mundial de Sébastien Ogier, conquistado na temporada de 2025.

Por baixo da carroçaria, a base mecânica mantém-se exatamente igual à dos restantes Toyota GR Yaris. Ou seja, continua a recorrer ao motor G16E-GTS, o tricilíndrico 1,6 litros turbo, com 280 cv e 390 Nm de binário. A tração, como seria de esperar, é integral.

Números (muito) entusiasmantes, especialmente na neve:

O Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, ainda assim, destaca-se por prometer uma experiência de condução afinada pelo próprio piloto. A principal novidade está nos modos de controlo do sistema de tração integral, recalibrados para refletirem as suas preferências:

• Modo “SEB”: substitui o modo “Track”. Distribuição de binário 40:60, dá prioridade ao eixo traseiro para uma condução mais viva, sem comprometer a precisão da frente.
• Modo “MORIZO”: substitui o modo “Gravel”. Desenvolvido em conjunto com Akio Toyoda e pensado para maximizar a tração em aceleração através do bloqueio das rodas dianteiras e traseiras, melhorando a performance em curva e em superfícies instáveis.

GR Yaris com estética de campeão

Em termos visuais, é impossível confundir esta versão com uma configuração “normal”. A carroçaria estreia a pintura Black Gravite, combinada com jantes em preto mate e grafismos específicos que a identificam.

A ligação francesa de Ogier também marca presença, mas com discrição: pinças de travão azuis e um apontamento com as cores da bandeira francesa na grelha do radiador.

No interior, por outro lado, não há grande surpresa. É igual ao do GR Yaris Morizo RR, apresentado há poucas semanas, com destaque para o volante de inspiração rally, com pespontos em azul, branco e vermelho.

Na consola central, além do travão de mão vertical, há uma placa numerada que identifica cada uma das 200 unidades produzidas globalmente, das quais apenas 100 são destinadas ao mercado europeu.

Quando chega?

A chegada ao «velho continente» ainda não tem data, nem preço anunciados. Em Portugal, o GR Yaris começa ligeiramente acima dos 59 mil euros, pelo que o caráter especial e a produção limitada desta edição só deverão empurrar o valor numa direção: para cima.

No fundo, esta edição serve para a Toyota homenagear o piloto, mas também para agradar aos puristas que continuam a ver no GR Yaris o último dos especiais de homologação.