Os protótipos de desenvolvimento do novo Ferrari elétrico já tinham sido «apanhados» noutras ocasiões, mas, até aqui, só tinham surgido com painéis de carroçaria “emprestados” pelo Maserati Levante.
Agora, com a estreia cada vez mais perto, os nossos «espiões» voltaram a encontrar aquele que será o primeiro modelo 100% elétrico da história a exibir o cavalinno rampante - e, desta vez, aparenta estar bem mais próximo da configuração final de produção.
Ferrari 100% elétrico: data de revelação e o que pode ficar por mostrar
Benedetto Vigna, diretor executivo da marca de Maranello, já indicou quando será revelado o primeiro Ferrari totalmente elétrico: 9 de outubro. Ainda assim, como veremos mais à frente, essa “revelação” poderá não ser completa. Quanto ao preço, especula-se que deverá superar os 500 mil euros.
Até que chegue esse momento - e enquanto não forem divulgados mais dados - resta-nos tentar antecipar como será o primeiro Ferrari sem motor de combustão.
Camuflagem volumosa
Tudo aponta para que o protótipo agora «apanhado» esteja mais perto do modelo de produção do que parece. As linhas continuam fortemente disfarçadas pela camuflagem e pelo volume exagerado, sobretudo na zona traseira.
Ainda assim, é provável que o automóvel real seja mais pequeno do que as imagens deixam entender. Mesmo assim, os limpa-para-brisas parecem desproporcionadamente grandes, ficando a dúvida: será mais uma estratégia para baralhar os olhares mais atentos, ou um indício de que este cavalinno rampante não será, afinal, tão compacto?
Traseira e dianteira ainda bem escondidas
Na parte de trás, é cedo para conclusões definitivas. A Ferrari tem feito de tudo para esconder o desenho final, mas quase não há dúvidas de que irá adotar uma linha de tejadilho descendente e que terá um comprimento inferior ao que esta “mula” de testes sugere.
Para compensar a ausência de um motor de combustão, o primeiro Ferrari 100% elétrico vai simular o «rosnar» dos motores a gasolina que caracterizam a marca italiana:
Na frente, a camuflagem e o volume extra mantêm-se. Nota-se que os faróis parecem estar mais recuados do que a sua posição real. Observando com mais atenção as cavas das rodas dianteiras, percebe-se também a espessura dos painéis falsos usados no disfarce.
Já sabemos a potência?
A Ferrari tem sido exemplar a esconder o jogo, sobretudo numa fase em que faltam apenas duas semanas para a “revelação” do modelo. “Revelação” entre aspas porque, de acordo com a Motor1.com, este Ferrari 100% elétrico não deverá abandonar a camuflagem tão cedo.
No dia 9 de outubro, a marca de Maranello deverá limitar-se a divulgar as especificações técnicas, ficando a apresentação do exterior e do interior reservada para o início de 2026. Já as primeiras entregas estarão previstas para o final desse ano.
Quanto ao preço, continuam a circular rumores que apontam para um valor em torno dos 500 mil euros, embora a marca ainda não o tenha confirmado.
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