Não é uma brincadeira: a ideia por detrás do renascimento da marca dos Chevrons, a Citroën, pode recuperar um traço muito próprio do Fiat Multipla. A cerca de um mês da apresentação, começam a surgir novos pormenores sobre as dimensões, o interior e até o volante.
Em dezembro, a Citroën vai mostrar um conceito que antecipa a sua nova viragem e, ao que tudo indica, terá seis lugares a bordo. Embora existam modelos com mais de cinco lugares, esta disposição de seis assentos remete de imediato para o Fiat Multipla - sobretudo porque o conceito deverá manter um formato compacto, a rondar os 4 metros de comprimento.
Dimensões e habitabilidade: 6 lugares ao estilo Fiat Multipla
Este “manifesto”, que servirá para revelar a nova orientação e as escolhas de design da Citroën, deverá assumir a forma de um pequeno monovolume, segundo informações avançadas por várias fontes e recolhidas pela redação do Les Echos. O jornal económico francês refere que se tratará de um veículo pequeno com 4,10 metros, portanto ligeiramente maior do que um Volkswagen Polo.
A grande particularidade estará no interior: seis lugares garantidos por duas filas de três bancos (incluindo a dianteira). A solução faz lembrar, de forma evidente, o Fiat Multipla, que mede 4,09 metros.
Xavier Chardon e os pilares do novo rumo da Citroën
Xavier Chardon, anteriormente responsável pela Volkswagen França, entrou na Citroën como diretor-geral no passado dia 2 de junho. Durante o verão, explicou que a nova fase da marca assenta em dois pilares principais: habitabilidade e volume.
O mesmo responsável alimentou ainda a incerteza quanto à possível preparação de uma versão modernizada do 2CV, ao destacar o modelo icónico da Citroën pelo seu “ADN e o seu espírito”, que será preciso “injetar nos nossos futuros carros”.
Todos os segredos do renascimento da Citroën a 10 de dezembro
De acordo com outras informações obtidas pelo Les Echos, este conceito da Citroën deverá incluir um volante monobraço. A escolha funcionará como um piscar de olho aos modelos históricos da marca, numa altura em que a nova direção pretende experimentar uma abordagem neo-retro - à semelhança do que a Renault fez com a sua nova gama elétrica (R5, R4 e, mais recentemente, o Twingo).
Os restantes detalhes serão revelados a 10 de dezembro, dia em que o conceito será apresentado e ao qual a Presse-citron se deslocará.
Um “E-Car” elétrico barato e ainda mais compacto na gama
Convém lembrar que o futuro da Citroën também deverá passar pela chegada de um modelo ainda mais pequeno à gama. Para lá dos segmentos B e C, a marca francesa pretende ir mais longe no enquadramento regulamentar para criar um novo mercado em torno de modelos elétricos de baixo custo, comummente chamados “E-Car”.
Leve e minimalista, um novo modelo deverá, assim, assumir o papel hoje ocupado pela Citroën Ami, seguindo uma estratégia semelhante à da BYD no Japão, que apresentou recentemente a sua versão de “Kei car”: um pequeno monovolume com apenas 3,4 metros de comprimento.
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