A atenção em torno do primeiro elétrico da AMG tem sido grande, mas bastou a marca anunciar um novo AMG GT Black Series para roubar o protagonismo. A fabricante de Affalterbach divulgou agora as primeiras imagens - ainda com camuflagem - daquele que, nas palavras da própria, será o AMG “mais extremo de sempre”.
Origem do Mercedes-AMG GT Black Series: do Track Sport Concept à versão de estrada
A confirmação só chega agora, mas o enredo começou no ano passado, quando foi mostrado o Mercedes-AMG GT Track Sport Concept. Esse protótipo serviu de base a dois caminhos diferentes: o sucessor do AMG GT3 e o próximo GT Black Series homologado para a estrada.
ADN de competição para a estrada
A nova geração do Mercedes-AMG GT Black Series está a ser desenvolvida em simultâneo com o GT3, desempenhando também o papel de modelo de homologação para o carro de competição. Esta estratégia sublinha a ligação direta entre circuito e estrada - um dos princípios centrais da AMG.
Por enquanto, a marca não adiantou quaisquer números técnicos, mas a intenção é inequívoca: subir a fasquia no desempenho, no comportamento dinâmico e no foco em pista. A própria AMG fala num compromisso “sem concessões”, apontando para um automóvel ainda mais radical do que aquele a que sucede.
Motor V8 biturbo M 177 Evo: o que os rumores apontam e os números a superar
As indicações que circulam apontam para o novo V8 biturbo de 4,0 litros com cambota plana (M 177 Evo) sob o capô comprido, um motor que terá sido estreado num contexto bem diferente: o Classe S profundamente renovado. A adoção de cambota plana, contudo, não é uma novidade neste modelo, já que foi introduzida no anterior GT Black Series.
No Mercedes-AMG GT mais extremo da geração anterior, o V8 biturbo debitava 730 cv e 800 Nm, valores que fizeram do Black Series o V8 mais potente alguma vez produzido pela AMG. Tudo indica que a próxima geração irá além desses números.
Testes já estão em curso
Os primeiros protótipos do novo Mercedes-AMG GT Black Series encontram-se em desenvolvimento avançado desde o final de 2025, integrados num programa intenso de ensaios em vários circuitos europeus.
Entre os locais escolhidos está o Autódromo Internacional do Algarve, a par de outros cenários habituais, como o Nürburgring-Nordschleife, onde a AMG deverá concluir as últimas afinações daquele que promete ser o seu modelo mais orientado para pista de sempre.
Para já, continuam por revelar a data de apresentação e as especificações técnicas, mas fica uma certeza: a AMG não parece disposta a abdicar dos motores de combustão nos seus modelos mais extremos.
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