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A NASA testou o avião supersónico silencioso X-59: o voo foi encurtado, devido a uma falha, mas o teste foi considerado um sucesso.

Avião X-59 da NASA no chão com piloto a sair e técnicos a monitorizar dados no aeroporto ao pôr do sol.

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A NASA voltou a colocar no ar o seu avião experimental X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) e, desta vez, o destaque não foi a duração do voo, mas sim o que conseguiu provar. O segundo voo de teste decorreu na Base Aérea de Armstrong, na Califórnia, integrado no programa que procura tornar o voo supersónico muito mais silencioso.

O X-59 é um avião monomotor com uma configuração aerodinâmica pouco comum, desenhada para reduzir o estrondo associado à passagem da barreira do som. Neste segundo voo, a equipa avaliou os sistemas de controlo, o comportamento aerodinâmico e o funcionamento dos principais sistemas de bordo.

Apesar de a missão ter sido encurtada por uma falha técnica, os engenheiros conseguiram recolher dados úteis que vão alimentar os próximos ensaios. A aeronave descolou às 10:54 (hora do Pacífico) da Base Aérea de Edwards e aterrou às 11:03 depois de um aviso de anomalia num sistema a bordo.

Os engenheiros da NASA continuam a compilar e a analisar a informação recolhida, preparando as etapas seguintes do programa.

O objetivo central do projeto X-59 é demonstrar que é possível criar aviões de passageiros supersónicos que não gerem ondas de choque ruidosas. Mais à frente, está prevista uma série de voos sobre cidades dos EUA para avaliar como a população percebe o ruído.

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