Os preços do novo Mercedes-Benz GLB para Portugal não tardaram a ser conhecidos - e a estreia chega com uma mudança clara de estratégia. Apresentado há poucos dias, o GLB inicia esta nova fase exclusivamente como elétrico, assumindo o lugar que até agora era do EQB.
Para já, ficam de fora as motorizações a gasolina mild-hybrid, que só chegam mais tarde, tal como outras versões elétricas, incluindo uma variante de acesso. As encomendas abriram hoje, 11 de dezembro, com valores a começar nos 57 500 euros para o GLB 250+ e a subir para 65 450 euros no GLB 350 4MATIC.
Ao olhar para as fichas técnicas destas duas versões, não há grandes surpresas: são praticamente alinhadas com as do novo CLA, modelo com o qual o novo GLB partilha a plataforma MMA e a cadeia cinemática.
O GLB 250+ recorre a um motor elétrico traseiro com 200 kW (272 cv) e 335 Nm, associado a uma bateria de 85 kWh de capacidade útil. O resultado anuncia até 631 km de autonomia (ciclo combinado WLTP).
Já o GLB 300 4MATIC soma um motor dianteiro para garantir tração integral, aumentando potência e binário para 260 kW (354 cv) e 515 Nm. A bateria mantém os 85 kWh, com autonomia até 614 km (ciclo combinado WLTP).
Em ambos, a arquitetura elétrica de 800 V permite recuperar cerca de 260 km de autonomia em apenas 10 minutos, desde que haja acesso a um carregador rápido (DC).
Espaço para sete
No interior, o olhar vai diretamente para o novo MBUX Superscreen - três ecrãs de 10,25″, 14″ e 14″ (opcional), colocados lado a lado - a ocupar praticamente toda a largura do tabliê, num conjunto virtualmente idêntico ao do CLA.
À primeira vista pode impressionar, mas a Mercedes-Benz garante que a utilização do sistema é agora mais intuitiva e simples no dia a dia. Algo que já tivemos oportunidade de confirmar quando testámos o novo CLA. Leia ou releia:
De resto, tal como no antecessor, o novo Mercedes-Benz GLB volta a ter um trunfo face a muitos rivais do segmento: a possibilidade de levar até sete ocupantes, graças a uma terceira fila de bancos. Ainda assim, a Mercedes ressalva que esta é indicada para pessoas apenas até 1,71 m de altura.
Outro destaque desta nova geração é a bagageira dianteira (frunk), que figura entre as maiores do mercado: 127 litros. Já a bagageira traseira continua generosa: 540 litros na versão de cinco lugares, embora desça para 480 litros na versão de sete lugares. Com os bancos rebatidos, os valores sobem para 1725 litros e 1605 litros, respetivamente.
Estrelas, estrelas por toda a parte
Entre os equipamentos em evidência no novo Mercedes-Benz GLB, destaca-se o teto panorâmico de série que, opcionalmente, pode incluir controlo do nível de transparência (Sky Control) e integrar 158 estrelas iluminadas.
E as referências às estrelas não ficam por aqui: pode ainda optar por 97 estrelas retroiluminadas, incluindo o símbolo da marca, no painel dianteiro (ou grelha) do SUV. As jantes disponíveis vão até às 20″, pode também contar com suspensão adaptativa (de série com as jantes de 20″) e faróis Multibeam LED. Estes têm as luzes diurnas, como já deve ter adivinhado, em forma de estrela.
Como já referimos, as encomendas para o novo Mercedes-Benz GLB elétrico abriram hoje.
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