Машины получили улучшенный автопилот и пневмоподвеску в базе
Em vez de apostar apenas no design, a Zeekr decidiu reforçar a base técnica e tecnológica dos seus elétricos mais recentes. A marca oficializou no mercado chinês as versões atualizadas do 007 e do 007 GT, com três níveis de equipamento para cada modelo e preços entre 193,9 e 233,9 mil yuans (2,2–2,65 млн рублей). Há ainda a possibilidade de compra com parcelamento sem juros por 2 anos, além de descontos para quem faz trade-in. As novidades trazem uma evolução importante no conjunto: arquitetura de 900 V, lidar, chip Thor-U com 700 TOPS de capacidade de processamento e uma suspensão pneumática revista.
No exterior, ambos recebem o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha ativa de entrada de ar, puxadores de porta embutidos e lanternas traseiras com uma nova assinatura luminosa. No 007 GT, há também um novo spoiler. Como opcional, existe o pacote FR-LINE, que inclui jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro pistões e um acabamento interior com orientação mais desportiva.
No habitáculo dos 007 e 007 GT atualizados, destacam-se o AR-HUD de 35,5 polegadas, o ecrã central de 15,4 polegadas com resolução 2,5K e o painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A plataforma de hardware do sistema multimédia é baseada no SoC Qualconn Snapdagon 8295, e o software corre em Zeekr AI OS 7. Entre as adições, surgem o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaoke sem microfone e o “show de luz e música por IA”.
Os modelos passam a contar com teto panorâmico com proteção UV, bancos com ajustes elétricos em 14 direções, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento também para os bancos traseiros. A bagageira do 007 tem 642 litros, enquanto a do 007 GT chega a 645 litros. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 utiliza dados de 31 sensores, incluindo o lidar.
As novidades são oferecidas com tração traseira ou integral, com potência entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 acelera até 100 km/h em 4,8 segundos (tração traseira) ou 2,73 segundos (tração total), e a autonomia vai até 905 km. No Zeekr 007 GT, a aceleração varia de 5 a 2,85 segundos, com autonomia máxima de 880 km. Ambos podem receber baterias de 103 kWh ou 75 kWh, e o carregamento de 10% a 80% demora cerca de 10 minutos.
Em ambos, a suspensão pneumática vem acompanhada de amortecedores eletromagnéticos e do modo Sport+. Nas versões com tração integral, há ainda o Extreme Track Mode, com ajustes flexíveis para a distribuição de binário, a regeneração e a direção.
A Zeekr também colocou à venda uma edição comemorativa do Zeekr 001, assinalando os 5 anos do modelo.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário