O novo BMW iX3, em Portugal, já tem preço

Se está à procura de um sinal claro de para onde a BMW quer levar os seus elétricos, ele chama-se iX3 2026. Este SUV marca uma viragem importante para a marca bávara, por ser o primeiro de vários modelos “Neue Klasse” que vão pesar no futuro do construtor alemão, estreando uma nova plataforma elétrica de 800 V pensada para servir de base aos BMW da próxima década.

Fabricado na nova unidade da BMW em Debrecen, na Hungria, o modelo já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 72 900 euros.

O X3 a combustão continua no mercado - e até foi atualizado recentemente -, enquanto o novo iX3 100% elétrico mantém proporções semelhantes, mas assume uma identidade visual própria. As superfícies surgem mais limpas e a frente adota uma solução inspirada nos modelos dos anos 60, com destaque para o duplo rim de dimensões mais contidas e com iluminação.

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de distância entre-eixos, o iX3 mantém medidas muito próximas das do X3 a combustão. Na dianteira, sobressaem os rins verticais da grelha frontal - com referência aos BMW dos anos 60 - e a nova assinatura luminosa.

Por dentro, o SUV aposta num painel minimalista, dominado pelo novo Panoramic iDrive: uma faixa na base do para-brisas onde é projetada informação, acompanhada por um ecrã tátil de quase 15’’. É também o adeus ao iDrive tradicional, com toda a informação e funcionalidades do veículo concentradas nesta abordagem.

O sistema operativo X, assente em Android, traz integração de aplicações externas, atualizações remotas e uma experiência digital mais fluida.

Apenas uma motorização

O BMW iX3 chega apenas com uma opção de motorização, que combina dois motores elétricos para um total de 345 kW (469 cv) e 645 Nm de binário. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.

A bateria de 108,7 kWh anuncia uma autonomia até 805 km (WLTP). Já o carregamento rápido em corrente contínua (DC), com potência até 400 kW, permite recuperar até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência de carregamento varia entre 11 kW e 22 kW, consoante a instalação.

Mas o iX3 não vive só de números de potência e autonomia. A plataforma Neue Klasse traz também evoluções relevantes na eletrónica, com quatro “super-cérebros” que mantêm tudo interligado e reagem 10 vezes mais depressa, contribuindo para uma condução mais suave e segura.

O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, talvez, o mais mediático, por controlar o comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção, passando pela travagem. É também responsável pela recuperação de energia: a BMW garante que, na condução do dia a dia, consegue recuperar energia em 98% das travagens, reduzindo a necessidade de recorrer aos travões tradicionais.

A partir de quanto?

Como referido acima, o BMW iX3 já pode ser reservado em Portugal, com preços a começar nos 72 900 euros. As primeiras entregas do novo SUV elétrico deverão arrancar na próxima primavera.