Nem todas as histórias AMG dentro do primeiro Mercedes-Benz Classe C (W 202) se resumem a “mais potência”. Neste modelo houve mais do que uma interpretação da AMG - e é por isso que algumas versões acabaram por se tornar bem mais desejadas (e valiosas) do que outras.
A caminhada começou com a berlina C 36, equipada com um seis cilindros em linha de 3,6 litros. Depois veio o C 43, já com um V8 de 4,3 litros, que também existiu em carroçaria carrinha. E a trilogia fecharia com o todo-poderoso C 55: ainda V8, mas agora com 5,4 litros e 347 cv, suficientes para oferecer prestações ao nível de alguns dos desportivos mais respeitados da época.
É precisamente essa versão que estamos a ver aqui. Trata-se de uma Mercedes-Benz C 55 AMG Station e há um motivo claro para estar anunciada por 150 mil euros: é rara. A última variante AMG do primeiro Classe C foi produzida em apenas 78 unidades e, dessas, só nove correspondem à carrinha.
Este exemplar em particular, atualmente à venda, foi matriculado em 1999, tem menos de 100 mil quilómetros e recebeu recentemente uma revisão completa ao motor e à transmissão.
Entre a exclusividade, o estado de conservação e o enorme V8 atmosférico, talvez os 150 mil euros pedidos façam todo o sentido. Afinal, carrinhas rápidas existem muitas. Mas, como esta, apenas nove.
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