Машины получили улучшенный автопилот и пневмоподвеску в базе
A Zeekr voltou a mexer no tabuleiro dos elétricos na China com a atualização dos 007 e 007 GT - dois modelos que chegam com um foco claro em tecnologia de condução e carregamento rápido. Ambos passam a apostar numa base técnica mais avançada, com arquitetura de 900 V, lidar, o chip Thor-U com 700 TOPS e uma suspensão pneumática revista.
A marca já colocou as versões renovadas à venda no mercado chinês. Cada modelo é proposto em três níveis de equipamento, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuans (2,2-2,65 milhões de rublos). Há opção de financiamento sem juros por 2 anos, e continuam a existir descontos para quem entrega um carro em retoma (trade-in).
No exterior, os dois modelos recebem o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha de admissão ativa, puxadores de porta embutidos e farolins traseiros com uma nova assinatura luminosa. No 007 GT, estreia-se ainda um novo spoiler. Como opcional, está disponível o pacote FR-LINE, que inclui jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro pistões e um ambiente interior com visual mais desportivo.
No interior dos 007 e 007 GT atualizados, há um AR-HUD de 35,5 polegadas, um ecrã central de 15,4 polegadas com resolução 2,5K e um painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A base de hardware do sistema de infoentretenimento é o SoC Qualconn Snapdagon 8295, com software Zeekr AI OS 7. Entre as novidades estão o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaoke sem microfone e um “show de luz e música com IA”.
Os modelos passam a contar com teto panorâmico com proteção contra UV, bancos com regulações elétricas em 14 direções, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento também para os bancos traseiros. A bagageira do 007 tem 642 litros, enquanto a do 007 GT chega aos 645 litros. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 trabalha com informação de 31 sensores, incluindo lidar.
As novidades são oferecidas com tração traseira ou integral, com potência entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos (tração traseira) ou 2,73 segundos (tração total), com autonomia até 905 km. No Zeekr 007 GT, a aceleração varia de 5 a 2,85 segundos, e a autonomia máxima é de 880 km. Ambos podem ser equipados com baterias de 103 kWh e 75 kWh, e a carga de 10 a 80% demora cerca de 10 minutos.
As duas variantes recebem suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e modo Sport+. Nas versões com tração integral, existe ainda o Extreme Track Mode, com ajuste flexível da distribuição de binário, da regeneração e da direção.
A Zeekr também lançou no mercado uma edição de aniversário do Zeekr 001 para assinalar os 5 anos do modelo.
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