Ao contrário dos sistemas antigos, que sofrem com atrasos e interferências, o Starlink não tem partes móveis. A companhia aérea Nicholas Air já equipa toda a sua frota com Starlink.

Nicholas Air e a atualização Starlink da frota: Gulfstream G600, Bombardier Challenger 350, Citation Latitude, bem como Phenom 300 e 100

A Nicholas Air anunciou a modernização da conectividade a bordo da sua frota, passando a utilizar o sistema Starlink.

O diretor técnico da Nicholas Air, Fernando Pineda, afirmou: «Ao instalar o Starlink em toda a nossa frota, continuamos a cumprir o nosso compromisso de proporcionar o mais elevado nível de conforto e luxo em cada voo».

Pineda acrescentou: «É fundamental que disponibilizemos aos nossos membros uma ligação fiável, rápida e ininterrupta para as suas necessidades de comunicação profissionais, de lazer ou pessoais. Esta atualização significativa reflecte a nossa dedicação contínua em investir em tecnologia que melhora a abordagem de serviço personalizada pela qual a Nicholas Air é conhecida».

A Nicholas Air referiu: «Ao contrário dos sistemas desactualizados, que muitas vezes sofrem de elevada latência e de interferências do ambiente, a matriz de antenas faseada da Starlink não tem peças móveis, o que garante maior fiabilidade e desempenho desde o momento em que o passageiro embarca até à chegada ao destino».

Em 2025, a Nicholas Air registou um aumento de 6,9% nas horas voadas face ao ano anterior. Em termos de horas de voo, a empresa ficou em 11.º lugar entre os operadores de voos charter/de fracionamento.

A Nicholas Air é uma companhia aérea privada norte-americana especializada em aviação executiva, incluindo voos charter, programas Jet Card (membresia) e gestão de aeronaves. Fundada em 1997, é conhecida por operar a sua própria frota moderna e por oferecer um serviço ao cliente altamente personalizado. A frota da empresa inclui os Gulfstream G600, Bombardier Challenger 350, Citation Latitude, bem como Phenom 300 e 100.