No último ano, a Tesla ficou longe de cumprir o que esperava em vendas da Cybertruck. A resposta chegou com uma fórmula já conhecida na marca: lançar uma variante de entrada com tração integral, mantendo o essencial, mas com um corte de preço significativo - menos 20 mil dólares (cerca de 17 mil euros à taxa de câmbio atual) face à versão Premium.
Mesmo com este desconto, a nova versão passa a estar disponível a partir dos 59 990 dólares - cerca de 50 821 euros - e não abdica do mesmo conjunto mecânico da Premium: dois motores elétricos (um em cada eixo) e uma bateria cuja capacidade não foi revelada, mas com uma autonomia anunciada de cerca de 523 km no ciclo norte-americano EPA.
Para chegar a este valor mais baixo, a Tesla fez cortes em alguns extras: a suspensão continua a ser adaptativa, mas deixa de ter ajuste de altura; as jantes passam para 18″; o interior troca os bancos em couro sintético por bancos em tecido; e desaparecem alguns elementos de conforto, como a ventilação dos bancos dianteiros e o cancelamento ativo de ruído.
O sistema de som também foi “enxugado” (de 15 para sete altifalantes), deixam de existir tomadas adicionais na cabine e o ecrã traseiro de 9,4 polegadas já não vem incluído.
Apesar de manter o mesmo sistema de propulsão da versão Premium, a capacidade máxima de reboque desce de 4989 kg para 3402 kg, além de uma pequena redução na capacidade de carga.
É uma estratégia muito semelhante à que já vimos aplicada nos Tesla Model 3 e Model Y, que ficaram sete e oito mil euros mais baratos, respetivamente, com preços que agora começam nos 36 990 euros e 39 990 euros.
Em paralelo, a Tesla também baixou o preço da versão de topo Cyberbeast em 15 mil dólares (cerca de 12 700 euros), que passa a custar 99 990 dólares (aproximadamente 84 700 euros), voltando ao valor anterior ao aumento aplicado em 2025.
Tal como nas restantes versões, a Tesla Cybertruck continuará indisponível na Europa.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário