Depois de ser apresentado, não demorou a ficarmos a saber quanto vai custar em Portugal a nova geração do Mercedes-Benz GLB. Para já, a estreia é feita apenas em modo 100% elétrico, assumindo o lugar do EQB. A variante a gasolina mild-hybrid chega mais tarde, tal como outras opções elétricas - incluindo uma versão de acesso.
As encomendas abriram hoje, 11 de dezembro, com preços a começar nos 57 500 euros para o GLB 250+ e a atingir os 65 450 euros no GLB 350 4MATIC.
Ao olhar para as fichas técnicas das duas versões, não espanta que os números acompanhem os do novo CLA, com o qual o GLB partilha a plataforma MMA e a cadeia cinemática.
O GLB 250+ recorre a um motor elétrico traseiro com 200 kW (272 cv) e 335 Nm, aliado a uma bateria de 85 kWh de capacidade útil, permitindo até 631 km de autonomia (ciclo combinado WLTP).
Já o GLB 300 4MATIC acrescenta um motor à frente, garantindo tração integral e um salto em potência e binário: 260 kW (354 cv) e 515 Nm. A bateria mantém os 85 kWh, resultando em até 614 km de autonomia (ciclo combinado WLTP).
Em ambos os casos, a arquitetura elétrica de 800 V possibilita recuperar cerca de 260 km de autonomia em apenas 10 minutos, desde que exista acesso a um carregador rápido (DC).
Espaço para sete
No interior, o destaque salta imediatamente à vista: o novo MBUX Superscreen - três ecrãs de 10,25″, 14″ e 14″ (opcional), alinhados lado a lado -, a ocupar praticamente toda a largura do tabliê, numa solução virtualmente idêntica à do CLA.
À primeira vista pode impressionar, mas a Mercedes-Benz garante que o sistema está mais intuitivo e mais simples de usar no dia a dia. Algo que já tivemos oportunidade de confirmar quando testámos o novo CLA. Leia ou releia:
De resto, tal como no modelo anterior, o novo Mercedes-Benz GLB mantém um trunfo face a muitos rivais do segmento: a possibilidade de levar até sete ocupantes, graças a uma terceira fila de bancos. Ainda assim, a Mercedes sublinha que essa fila é indicada para pessoas com até 1,71 m de altura.
Outro ponto em evidência nesta geração é a bagageira dianteira (frunk), uma das maiores do mercado, com 127 litros. Já a bagageira traseira continua a ser generosa: 540 litros na versão de cinco lugares, descendo para 480 litros na versão de sete lugares. Com os bancos rebatidos, estes valores sobem para 1725 litros e 1605 litros, respetivamente.
Estrelas, estrelas por toda a parte
Entre os vários equipamentos que se destacam no novo Mercedes-Benz GLB, conta-se o teto panorâmico de série que, opcionalmente, pode incluir controlo do nível de transparência (Sky Control) e integrar 158 estrelas iluminadas.
E, já que falamos de estrelas, é possível escolher também 97 estrelas retroiluminadas, incluindo o símbolo da marca, no painel dianteiro (ou grelha) do SUV. As jantes disponíveis vão até às 20″, pode ainda ser equipada uma suspensão adaptativa (de série com as jantes de 20″) e faróis Multibeam LED. Estes incluem luzes diurnas que, como já deve ter adivinhado, têm formato de estrela.
Como já referimos, as encomendas para o novo Mercedes-Benz GLB elétrico abriram hoje.
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