Toyota no Salão de Tóquio: protótipos de mobilidade para a Lua e para este planeta

A edição deste ano do Salão de Tóquio centra-se na mobilidade - tanto a que serve o nosso dia a dia como a que poderá vir a ser necessária noutros mundos. No espaço da Toyota, há um protótipo que promete chamar imediatamente a atenção pelo aspeto «diferente».

Mobilidade Toyota para a Lua e outros planetas

Com quatro rodas enormes totalmente expostas, para lá dos limites da carroçaria, este concept foi pensado como uma resposta de mobilidade para… a lua ou até para outros planetas.

Ainda se conhecem poucos detalhes sobre este protótipo lunar. Mesmo assim, já foi confirmado que integra um motor elétrico em cada roda e, em simultâneo, um sistema de direção independente.

Capacidades e dimensões do protótipo lunar

Graças a esta configuração, torna-se possível avançar mesmo em terrenos particularmente imprevisíveis. Afinal, o veículo foi concebido para transpor rochedos com 50 cm de altura e para enfrentar subidas ou descidas com um ângulo de 25º.

As tecnologias em desenvolvimento com este protótipo destinam-se a futuras soluções de mobilidade espacial, incluindo o Lunar Cruiser, que a Toyota está a desenvolver em parceria com a Jaxa (agência de exploração espacial japonesa).

O protótipo que será mostrado no Salão de Tóquio - com abertura de portas a 25 de outubro - pode transportar duas pessoas. Mede 3,46 m de comprimento, 2,175 m de largura e 1,865 m de altura.

Mobilidade para este planeta

Para uma abordagem mais próxima do quotidiano, a Toyota levará ainda outros dois protótipos igualmente curiosos. Um deles é o Land Hopper, uma espécie de trotinete com motor elétrico: tem três rodas, inclui um assento e pode ser dobrado com facilidade para ser guardado na bagageira do automóvel.

Land Hopper: alternativa para deslocações curtas

A proposta passa por oferecer uma opção de mobilidade quando está, por exemplo, em viagem. Em termos práticos, permite deixar o carro num ponto específico e explorar zonas de acesso mais difícil recorrendo ao Land Hopper.

O modelo pode ser conduzido por maiores de 16 anos, mas foi também pensado para pessoas mais idosas que já não queiram conduzir um automóvel. Por esse motivo, o assento foi colocado numa posição mais baixa, facilitando a entrada e tornando o uso mais simples e confortável.

Toyota JUU: mais autonomia para quem usa cadeira de rodas

A Toyota teve igualmente em conta quem sente maiores limitações na mobilidade diária. A Toyota JUU é um protótipo de cadeira de rodas equipada com um motor elétrico semelhante aos utilizados nos automóveis, com o objetivo de aumentar a autonomia de quem depende deste tipo de solução.

Entre as suas particularidades está a capacidade de subir e descer escadas - com degraus de espelho até 16 cm. Para assegurar a estabilidade e evitar o tombamento, conta com uma «cauda» retrátil atrás do encosto, com movimento de rotação.

O passo seguinte previsto para a JUU passa por explorar soluções de locomoção autónoma. Por exemplo, permitir que a cadeira se desloque e se arrume automaticamente na parte traseira do carro depois de o condutor se sentar no veículo, regressando ao seu encontro no final da viagem.