O novo Honda Civic Type R é, sem exageros, um dos compactos desportivos mais marcantes dos últimos anos e, depois de o termos guiado no Circuito do Estoril, ficámos com muito poucas dúvidas: esta geração, a FL5, é a melhor de sempre. Ainda assim, a Mugen acredita que há margem para ir mais longe.
Mugen e a ligação histórica à Honda
A Mugen Motorsports praticamente não precisa de apresentações. Criada por Hirotoshi Honda, filho de Soichiro Honda - o fundador da marca japonesa -, esta preparadora conquistou rapidamente notoriedade, ao mesmo tempo que manteve uma relação muito próxima com a Honda no mundo da competição.
Pelo caminho, deixou-nos projetos realmente memoráveis, com destaque para o Civic Mugen RR. Pode saber mais sobre ele neste artigo:
Estreia no Tokyo Auto Salon a 12 de janeiro
Desta vez, o foco recaiu sobre a nova geração do Civic Type R, a que a Mugen aplicou mais de 50 anos de experiência em preparação e corridas. O resultado vai ser revelado já no próximo dia 12 de janeiro, no Tokyo Auto Salon, evento onde a Mugen irá apresentar dois exemplares modificados deste compacto desportivo japonês.
Dois projetos: Group A e Group B do Honda Civic Type R
Baptizados de Group A e Group B, os dois modelos distinguem-se de imediato pelo visual exterior, embora também incluam algumas alterações mais discretas. Para já, a preparadora nipónica divulgou apenas dois modelos virtuais e um pequeno vídeo, que pode ver abaixo:
A informação disponível ainda é reduzida, mas, a julgar pelas imagens, podemos admitir que o Honda Civic Type R Group A by Mugen (será este o nome oficial) - o automóvel vermelho - irá receber um difusor dianteiro mais agressivo, embaladeiras laterais com linhas mais marcadas e uma asa traseira de maior destaque.
Já o Group B by Mugen deverá chamar a atenção por integrar vários componentes em fibra de carbono exposta, incluindo o capô, que acrescenta igualmente entradas de ar adicionais, contribuindo para um aspeto ainda mais musculado.
Em qualquer uma das propostas, a Mugen sublinha que estes elementos não existem apenas para reforçar o estilo: o objetivo passa também por melhorar o desempenho aerodinâmico.
Melhorias técnicas além do visual
Estas transformações não se ficam pela aparência. A Mugen desenvolveu componentes próprios e equipou este par de Civic Type R com novos amortecedores e jantes forjadas BBS de 19”.
Além disso, o Group A by Mugen inclui ainda um sistema de escape em aço inoxidável e novas pastilhas de travão, enquanto o Group B soma ponteiras de escape em titânio e novas pinças de travão.
Entretanto, até chegar o momento de conhecer em detalhe as novas criações da Mugen, pode sempre ver (ou rever) o nosso ensaio em vídeo ao novo Honda Civic Type R:
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