O Peugeot 308 tem sido um caso sério de vendas em Portugal e, agora, depois de 10 gerações de familiares compactos e de mais de 90 anos de percurso, aparece pela primeira vez numa proposta totalmente elétrica.
À oferta já conhecida com motorizações PureTech (gasolina), BlueHDi (Diesel) e híbridas plug-in, juntam-se as variantes e-308, alimentadas exclusivamente a electrões.
No exterior, as alterações passam quase despercebidas - a Peugeot optou por preservar os traços essenciais de um modelo distinguido com o prémio Red Dot Awards 2022. Já no plano tecnológico, as mudanças são significativas:
Peugeot e-308 qual escolher?
À semelhança do resto da gama Peugeot 308 - cujos preços arrancam nos 26 160 euros - o e-308 pode ser configurado em berlina e em carrinha.
A berlina e-308 - a do vídeo em destaque - tem preço a partir de 42 000 euros na versão Allure. Com o mesmo nível de equipamento, a carrinha implica mais 1.000 euros.
Em termos de habitabilidade, não há qualquer diferença: o espaço para os ocupantes mantém-se, tanto à frente como atrás. A marca francesa resume a decisão numa frase: “numa modelo familiar compacto o espaço não pode ser uma questão”.
Autonomia superior a 410 km
Num 100% elétrico, autonomia e eficiência estão entre os pontos mais valorizados. A marca francesa aponta para o Peugeot e-308 os melhores registos no segmento dos familiares compactos: 412 km de autonomia em ciclo WLTP.
De acordo com a marca, este valor só foi possível graças ao novo sistema elétrico da Stellantis e às melhorias aerodinâmicas introduzidas pelos engenheiros. No Peugeot e-308, o fundo é agora totalmente plano para baixar a resistência aerodinâmica e a grelha dianteira passa a ser completamente fechada.
Quanto à motorização, está em causa a nova unidade elétrica da Stellantis, designada M3, com 156 cv de potência e 260 Nm de binário máximo. A velocidade máxima é de 170 km/h, limitada eletronicamente.
Um modelo, várias motorizações
A família Peugeot 308 assenta numa plataforma multienergia. Assim, os preços variam entre os 26 160 euros das versões a gasolina e os 42 220 euros das versões elétricas.
No topo da gama Peugeot e-308 surge a versão GT, com a dotação de equipamento mais completa.
Ainda assim, independentemente da versão e-308 escolhida, a Peugeot oferece até ao final do ano uma wallbox de carregamento doméstico para carregar até 11 kW. Nestas condições, é possível cumprir uma carga completa em menos de seis horas.
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