Volkswagen volta a liderar o mercado automóvel chinês
A disputa pela liderança no maior mercado automóvel do planeta - a China - está particularmente intensa. Depois de, em 2023, a Volkswagen ter cedido o primeiro lugar à BYD (que se manteve na frente durante os 11 meses mais recentes), a marca alemã iniciou 2024 com um regresso em força, ao assumir a liderança de vendas em janeiro.
Em janeiro, a Volkswagen «destronou» a BYD do topo do ranking, ao contabilizar quase 210 mil veículos vendidos (+41,5% face a janeiro de 2023), enquanto a rival chinesa ficou com pouco mais de 191 mil unidades (+43,4%).
Modelos mais vendidos em janeiro de 2024 na China
Dentro da oferta da Volkswagen, o modelo com maior volume foi o Lavida (na imagem de topo), uma berlina de três volumes do segmento C baseada na plataforma MQB (a mesma do Golf), com 32 419 unidades. Muito próximo surgiu o BYD Song Plus, um SUV compacto, com 32 267 unidades.
Ainda assim, considerando o mercado no seu conjunto, o automóvel mais vendido na China em janeiro de 2024 foi o Changan CS75 Plus, também um SUV compacto, com pouco mais de 40 mil unidades.
Top 10 das marcas mais vendidas na China
De acordo com a Associação Chinesa de Veículos de Passageiros (CPCA), o mercado chinês começou 2024 com um crescimento expressivo: em janeiro foram vendidas 2,03 milhões de unidades, o que corresponde a uma subida de 57,4% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Ainda assim, quando a comparação é feita com dezembro de 2023, verifica-se uma queda de 13,9%. Este recuo é explicado pelo facto de, no último mês de 2023, as marcas terem sido «pressionadas» a cumprir os objetivos anuais de vendas.
Importa também ter presente que, em janeiro de 2023, ocorreu o ano novo chinês - ao passo que, este ano, só aconteceu a 10 de fevereiro. Por essa razão, no janeiro do ano passado, muitas fábricas estiveram encerradas. Como consequência, o volume total de vendas em 2024 aumentou mais de 50% face ao ano anterior.
Para fevereiro, devido ao impacto do ano novo chinês, já não se antecipa um mês tão favorável. A CPCA prevê um decréscimo na indústria automóvel chinesa.
Para além do regresso da Volkswagen ao primeiro lugar, entre as 10 marcas mais vendidas sobressaem também a Honda, que mais do que duplicou as suas vendas, e a chinesa Chery.
“Veículos novas energias”: crescimento e quotas
Como nota adicional, o segmento dos “veículos novas energias” - que inclui híbridos plug-in e 100% elétricos - mantém uma trajetória de crescimento na China, tendo representado 33,8% das vendas no último mês, ligeiramente acima de um terço do total.
A BYD continua a impor-se entre os híbridos plug-in e os 100% elétricos, com uma quota de 34% e 26%, respetivamente. Já a Volkswagen, neste campo, detém apenas 4,2% entre os 100% elétricos, com 15 828 unidades vendidas.
Fonte: Associação Chinesa de Veículos de Passageiros
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