Novo Renault 5: a versão de produção 100% elétrica foi revelada

Há três anos, a marca francesa anunciou o regresso do icónico Renault 5. Agora, o modelo foi finalmente apresentado em versão de produção, assumindo-se como a mais recente proposta 100% elétrica da Renault.

Este novo Renault 5 vem substituir o Zoe - que esteve 12 anos à venda - e fá-lo de forma radicalmente diferente. Afinal, a estratégia elétrica da Renault recupera referências do passado, mas sem nunca cair em excessos de revivalismo.

O Guilherme Costa já teve contacto com o novo Renault 5 nos arredores de Paris, em França, e explica tudo o que precisa de saber sobre este modelo tão evocativo:

Fusão do passado e do presente

Um simples olhar basta para perceber que estamos perante um Renault 5. A silhueta é imediata e, tanto na dianteira como na traseira, surgem elementos que remetem diretamente para as gerações anteriores. Ainda assim, o resultado final é contemporâneo e requintado, por fora e por dentro.

No interior, a inspiração é tão evidente quanto no exterior, mas o ambiente acompanha o que a marca tem vindo a lançar mais recentemente no mercado. E, mais uma vez, não faltam pormenores criativos - como os que se observam no vídeo -, desde as bolsas nas costas dos bancos dianteiros até ao acabamento na extremidade do comando da transmissão.

Do lado tecnológico, o novo Renault 5 estreia um sistema de infoentretenimento assente em Google, com acesso às principais aplicações da plataforma. Acrescenta ainda o novo assistente virtual, o Reno, que passa a ter acesso a funcionalidades do ChatGPT.

Até 400 km de autonomia

O novo Renault 5 assenta na nova plataforma AmpR Small - anteriormente designada CMF-B EV -, dedicada a modelos 100% elétricos. Esta plataforma segue uma única configuração, com apenas um motor montado à frente (tração dianteira).

Ainda assim, estarão disponíveis três níveis de potência: 70 kW (95 cv), 88 kW (120 cv) e 110 kW (150 cv).

Para fornecer energia aos motores elétricos, haverá duas opções de bateria: 40 kWh e 52 kWh, com autonomias anunciadas de 300 km e 400 km, respetivamente.

Entre as particularidades desta plataforma está a adoção de um eixo traseiro multilink - como se pode ver no vídeo -, um detalhe que aumenta as expetativas quanto ao seu desempenho dinâmico.

Quando chega e quanto vai custar

A chegada do novo Renault 5 ao mercado nacional está apontada para o terceiro trimestre deste ano, com preços a partir de 25 mil euros.

Numa primeira fase, porém, serão disponibilizadas as variantes mais potentes e equipadas com a bateria de maior capacidade - e, por isso, mais caras. Só mais tarde surgirão as versões mais acessíveis da gama.