Todos os preços do Opel Grandland Electric mais potente de sempre

O Opel Grandland, que passa agora a afirmar-se como o novo topo de gama da marca alemã, recebeu uma segunda variante 100% elétrica que transforma este Grandland no mais potente de sempre. Já está disponível em Portugal, com preços desde 59 250 euros.

Batizada de Grandland Electric AWD, esta versão do SUV alemão passa a contar com um motor elétrico adicional no eixo traseiro, o que se traduz num aumento de potência e em níveis superiores de tração.

Disponível, para já, no nível de equipamento Ultimate, o novo Grandland Electric AWD arranca nos 59 250 euros e sobressai por incluir uma dotação de série bastante completa, com destaque para os faróis LED matriciais, suspensão adaptativa e câmaras de 360º. Conheça os preços da gama completa:

O que muda no Grandland

Ao motor elétrico dianteiro de 157 kW (213 cv) das versões com tração dianteira, o Grandland Electric AWD junta um segundo motor instalado no eixo traseiro, elevando a potência combinada para 239 kW (325 cv) e 509 Nm. De acordo com a marca, isto permite cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,1 segundos.

Equipado com uma bateria de 73 kWh e com um consumo anunciado de 18 kWh/100 km, a Opel assegura que, na versão Ultimate, será possível percorrer até 489 km (ciclo WLTP) entre carregamentos. Segundo a marca, este valor poderá chegar aos 501 km noutros níveis de equipamento, ainda não disponíveis.

“Só o novo elétrico com tração integral oferece tanta potência combinada com um prazer de condução altamente eficiente.”

Tobias Gubitz, vice-presidente sénior de Vendas Globais da Opel & Vauxhall

Apesar do aumento no número de motores, a bateria de 73 kWh mantém-se inalterada. Isso significa que, para a carregar dos 20% aos 80%, bastam 30 minutos a uma potência de carregamento até 160 kW.

Com quatro modos de condução disponíveis, cada um foi afinado com um objetivo específico. Enquanto os modos “Eco” e “Normal” privilegiam o motor dianteiro e favorecem uma condução mais eficiente, o modo “Sport”, segundo a marca, oferece um “desempenho dinâmico e eficiente”.

Já em situações de menor aderência, o modo “4WD” reparte a potência do SUV de forma uniforme pelas quatro rodas, com os sistemas de tração e estabilidade a adotarem parametrizações próprias.