Os drones Bayraktar TB3 e o porta-aviões *Cavour*: um novo passo na aviação naval europeia

O porta-aviões Cavour da Marinha Italiana (Marina Militare) e os drones Bayraktar TB3 da Turquia estão a convergir num passo relevante para a aviação naval europeia, depois de Itália ter confirmado a futura integração do sistema TB3 a bordo do seu principal navio de projeção de força. A decisão foi anunciada pelo vice-almirante Berutti Bergotto durante a sua audição de 25 de março perante a Comissão dos Negócios Estrangeiros e da Defesa do Senado italiano, onde afirmou que a aquisição será concretizada através da Leonardo, graças a um acordo de cooperação assinado com a fabricante turca Baykar. O oficial acrescentou que a plataforma poderá operar a partir do Cavour e executar missões de vigilância e transporte de armamento.

Nas suas declarações no parlamento, o vice-almirante Bergotto especificou que a Marinha Italiana está a avançar com a incorporação do TB3, um veículo aéreo de combate não tripulado (UCAV) desenvolvido pela Baykar e concebido para operar a partir de porta-aviões com convés curto. Explicou ainda que a integração será feita através da Leonardo, embora a plataforma também possa ser obtida por intermédio da LBA Systems, uma empresa conjunta entre a Leonardo e a Baykar. Esta confirmação constitui, até agora, o sinal mais claro de que Itália pretende incorporar um UCAV de asa fixa na sua componente aérea embarcada, complementando assim as suas aeronaves tripuladas e helicópteros.

Com esta aquisição, Itália tornar-se-á o primeiro cliente europeu do Bayraktar TB3, uma versão navalizada do Bayraktar TB2, já exportado para mais de 30 países. O TB3 foi concebido para operar a partir de porta-aviões ligeiros e navios com conveses de voo reduzidos, o que o coloca como uma opção viável para missões expedicionárias. A Indonésia já tinha sido anunciada como o primeiro utilizador internacional do modelo, após adquirir variantes tanto terrestres como navais, o que evidencia o crescente interesse global em UCAV adequados a operações embarcadas.

O desenvolvimento do TB3 inclui asas dobráveis, trem de aterragem reforçado e sistemas adaptados ao ambiente marítimo, o que otimiza a sua utilização em porta-aviões como o TCG Anadolu da Turquia. Durante o exercício da NATO Steadfast Dart 2026, TB3 operaram a partir desse navio e demonstraram capacidades de informações, vigilância e reconhecimento (ISR), além de funções de ataque. A integração de um sistema semelhante a bordo do Cavour representaria um avanço para a Marinha Italiana, que já opera aeronaves F-35B de descolagem curta e aterragem vertical (STOVL).

A apresentação feita pelo vice-almirante Bergotto ocorreu no contexto mais amplo do reforço do portefólio de sistemas não tripulados da Marinha Italiana. O ramo já opera UAV ScanEagle a bordo de fragatas da classe FREMM e incorporou recentemente um drone de descolagem e aterragem vertical (VTOL) identificado como “Revolution”, desenvolvido pela General Defence. Segundo o chefe naval, este sistema pode transportar um drone secundário que atua como munição vaga, ampliando assim a capacidade de vigilância e ataque das unidades de superfície.

A cooperação industrial entre Itália e Turquia é outro aspeto central da futura incorporação do TB3 a bordo do Cavour. A Baykar e a Leonardo mantêm um acordo para facilitar o desenvolvimento tecnológico conjunto e a comercialização do sistema na Europa. Esta ligação permite a Itália aceder a uma plataforma capaz de combinar autonomia, operação embarcada e emprego de munições guiadas, aumentando desse modo a flexibilidade do grupo aéreo embarcado.

Como precedente relevante, durante o exercício Seawolf-II/2025 (DENİZKURDU-II 2025) das Forças Navais Turcas, dois Bayraktar TB3 realizaram testes de ataque a partir do porta-aviões TCG Anadolu com munições MAM-L. Essa demonstração consolidou o potencial do drone para missões marítimas e confirmou a sua maturidade operacional. A futura incorporação desta capacidade a bordo do porta-aviões Cavour reforçará a transição de Itália para um modelo combinado de aviação naval, com meios tripulados e não tripulados capazes de alargar o alcance ISR e melhorar as capacidades de ataque.

Imagens para fins ilustrativos.

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