Tudo sobre a nova carrinha chinesa que não é elétrica, da BYD

A BYD apresentou no Salão de Munique (IAA 2025) um modelo que assinala a entrada da marca chinesa num novo segmento na Europa: a carrinha Seal 6 DM-i Touring.

Esta é a primeira carrinha da BYD destinada ao mercado europeu, um formato com grande procura, incluindo em Portugal. E não se trata de um modelo 100% elétrico, mas sim de um híbrido plug-in. A autonomia combinada? Uns muito generosos 1350 km em ciclo WLTP.

O conjunto mecânico junta um motor a gasolina 1.5 de quatro cilindros a dois motores elétricos, anunciando consumos médios (WLTP) que podem descer até aos 1,7 l/100 km.

Existem duas versões, com diferentes níveis de potência e capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):

• Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
• Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.

A versão equipada com a bateria mais pequena apenas permite carregamento em corrente alternada (AC) até 3,3 kW, enquanto a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior duplica essa potência em AC, chegando aos 6,6 kW, e aceita ainda carregamentos em corrente contínua (DC) até 26 kW.

Habitáculo tecnológico

À semelhança dos restantes modelos da BYD vendidos na Europa, o visual exterior da Seal 6 DM-i Touring adota uma linguagem inspirada no oceano, com linhas suaves. A assinatura luminosa, à frente e atrás, assume a forma de um duplo “L”, sendo que as óticas traseiras são ligadas por uma faixa LED.

No habitáculo, de traços ondulados, sobressai o ecrã retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (consoante a versão), acompanhado por botões de atalho no volante para uma utilização mais intuitiva.

Apesar das dimensões exteriores generosas - próximas das de um Volkswagen Passat -, a bagageira fica-se pelos 500 litros, podendo, no entanto, crescer até aos 1535 litros. Em contrapartida, promete uma dotação de equipamento de série alargada, incluindo bancos em pele sintética, com regulação elétrica e aquecimento. A porta da bagageira conta também com abertura elétrica.

Entre os sistemas de apoio à condução encontram-se sensores e câmaras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistência à manutenção na faixa de rodagem e monitorização da fadiga do condutor, entre outros dispositivos de segurança.

Quando chega?

O BYD Seal 6 DM-i, além da versão carrinha Touring, será igualmente disponibilizado numa configuração berlina de quatro portas.

Ambos foram revelados pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal deverá acontecer muito em breve. Os preços deverão ser anunciados ainda ao longo desta semana.