Mercedes-Benz CLA é o carro mais seguro de 2025, segundo o Euro NCAP

Em 2025, o Euro NCAP teve um verdadeiro “ano cheio”: foram mais de 100 carros avaliados, num ritmo raro até para o programa europeu. No meio de tanta concorrência, um modelo destacou-se de forma clara - o novo Mercedes-Benz CLA, que alcançou a pontuação absoluta mais elevada, consagrando-se como o carro mais seguro de 2025.

Inserido na categoria Small Family Car (Familiares Pequenos), a berlina alemã somou mais pontos do que alternativas como o BMW Série 2 Gran Coupé ou o Kia EV4.

Segundo o organismo europeu, o CLA apresentou resultados de topo em todas as áreas: 94% na proteção de ocupantes adultos, 89% na proteção de crianças, 93% na proteção de usuários vulneráveis da via e 85% em assistência de segurança.

Tesla a dar cartas

Além do Mercedes-Benz CLA, também houve outras propostas a sobressair, com destaque para os Tesla Model 3 e Y, nas categorias Large Family Car (Grandes Familiares) e Small SUV (SUV Pequenos), respetivamente (NDR: o Model Y não é o único que parece estar na categoria errada; os critérios de segmentação do Euro NCAP deixa-nos com várias dúvidas, mas isso não invalida o resultado do modelo).

O primeiro obteve 90%, 93%, 89% e 87%, respetivamente, nas categorias de proteção de ocupantes adultos, proteção de crianças, proteção de usuários vulneráveis da via, e assistência de segurança, afirmando-se face a propostas como o BYD Seal 6, Polestar 4 e o Mazda 6e.

Já o SUV norte-americano registou 91%, 93%, 86% e 92% nos mesmos testes, ficando à frente do Mazda CX-5 e, por exemplo, do Volkswagen T-ROC, made in Portugal.

Nas restantes categorias, foi o MINI Cooper E que alcançou a melhor pontuação do Euro NCAP na categoria City & Supermini (Citadinos e Utilitários). Por sua vez, nos Large SUV (Grandes SUV), o prémio foi para o Smart #5, o novo porta-estandarte da marca - que é 5 cm mais curto que o Model Y.

Por fim, na categoria Executive Car (Carros Executivos), é o Polestar 3 que leva a «taça» para casa, tendo somado mais pontuação do que o DS Nº8 e o Audi Q6 e-tron. Conheça as classificações de cada um:

Para lá destes modelos, Dr. Michiel van Ratingen, secretário-geral do Euro NCAP, sublinhou ainda duas marcas chinesas, a Firefly e a Leapmotor, que mostraram “como a concorrência global continua a crescer, o que só pode ser positivo para os consumidores que valorizam a segurança”, concluiu.

A partir de 2026, o Euro NCAP vai voltar a rever os seus critérios de avaliação, tornando-os ainda mais exigentes, com o objetivo de manter o sistema de classificação por estrelas no patamar mais credível.