Opel Grandland Electric mais potente de sempre: todos os preços

Há SUVs que se distinguem pelo espaço e outros pela tecnologia; o Opel Grandland quer agora também marcar pontos pela força. Assumido como o novo topo de gama da marca alemã, acaba de receber uma segunda variante 100% elétrica que passa a ser, também, a mais potente de sempre. Já está à venda em Portugal, com preços a partir de 59 250 euros.

Chama-se Grandland Electric AWD e a principal novidade está na chegada de um motor elétrico extra no eixo traseiro - uma alteração que traz mais potência e eleva os níveis de tração.

Por enquanto disponível apenas na versão Ultimate, o novo Grandland Electric AWD começa nos 59 250 euros e sobressai por uma lista de equipamento de série bem completa, onde se destacam os faróis LED matriz, a suspensão adaptativa e as câmaras 360º. Conheça os preços da gama completa:

O que muda no Grandland

Ao motor elétrico dianteiro de 157 kW (213 cv) das versões de tração dianteira, o Grandland Electric AWD acrescenta um segundo motor instalado no eixo traseiro, chegando a uma potência combinada de 239 kW (325 cv) e 509 Nm. De acordo com a marca, isto traduz-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,1 segundos.

Com uma bateria de 73 kWh e um consumo anunciado de 18 kWh/100 km, a Opel indica que, na versão Ultimate, é possível percorrer 489 km (ciclo WLTP) entre carregamentos. A marca refere ainda que este valor pode subir até aos 501 km noutros níveis de equipamento, que para já ainda não estão disponíveis.

“Só o novo elétrico com tração integral oferece tanta potência combinada com um prazer de condução altamente eficiente.”

Tobias Gubitz, vice-presidente sénior de Vendas Globais da Opel & Vauxhall

Apesar do aumento no número de motores, a bateria de 73 kWh mantém-se. Assim, para carregar dos 20% aos 80%, bastam 30 minutos, com potência de carregamento até 160 kW.

Há quatro modos de condução, cada um afinado com um objetivo específico. Enquanto “Eco” e “Normal” dão prioridade ao motor dianteiro e favorecem uma condução mais eficiente, o modo “Sport”, segundo a marca, oferece um “desempenho dinâmico e eficiente”.

Quando a aderência é mais baixa, o modo “4WD” reparte a potência do SUV de forma uniforme pelas quatro rodas, com os sistemas de tração e estabilidade a adotarem definições próprias.