Zeekr lançou os novos 007 e 007 GT com tração total e 900V, 503 ou 795 cv; preços desde 194 mil yuans (2,2 milhões de rublos)

Машины получили улучшенный автопилот и пневмоподвеску в базе

O mercado chinês de elétricos não abranda, e a Zeekr aproveita para afinar a gama com uma atualização de peso. A marca colocou oficialmente à venda na China os renovados 007 e 007 GT, cada um em três níveis de equipamento, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuans (2,2–2,65 milhões de rublos).

Além dos valores, há incentivos pensados para facilitar a compra: é possível aderir a um plano de 2 anos sem juros, e continuam a existir descontos com trade-in. Do lado da tecnologia, o salto é claro: arquitetura de 900 V, lidar, chip Thor-U com 700 TOPS de capacidade de computação e uma suspensão pneumática revista.

Por fora, ambos passam a contar com o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha de entrada de ar ativa, puxadores das portas embutidos e farolins traseiros com uma nova assinatura luminosa. No 007 GT, estreia ainda um novo spoiler. Em opção, está disponível o pacote FR-LINE, que inclui jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro pistões e um interior com toque mais desportivo.

No interior dos 007 e 007 GT atualizados, destaque para o AR-HUD de 35,5 polegadas, o ecrã central de 15,4 polegadas com resolução 2,5K e o painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A base de hardware do sistema multimédia assenta no SoC Qualconn Snapdagon 8295, com software Zeekr AI OS 7. Entre as novidades, entram o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaoke sem microfone e um “show de luz e música” com IA.

Os modelos recebem também teto panorâmico com proteção UV, bancos com ajustes elétricos em 14 direções, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento nos bancos traseiros. A bagageira do 007 tem 642 litros e a do 007 GT fica nos 645 litros. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 usa dados de 31 sensores, incluindo o lidar.

As novidades são propostas com tração traseira ou integral, com potência entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 acelera até 100 km/h em 4,8 segundos (tração traseira) ou 2,73 segundos (tração total), e a autonomia vai até 905 km. No Zeekr 007 GT, a aceleração varia entre 5 e 2,85 segundos, e a autonomia máxima chega aos 880 km. Ambos utilizam baterias de 103 kWh e 75 kWh, e o carregamento de 10 a 80% demora cerca de 10 minutos.

Em comum, os dois trazem suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e modo Sport+. Nas versões com tração integral, há ainda o Extreme Track Mode, com afinações flexíveis para distribuição de binário, regeneração e direção.

A Zeekr colocou também no mercado uma edição de aniversário do Zeekr 001 para assinalar os 5 anos do modelo.